Привет, это мое первое видео о нашей истории переезда в Америку. О том, как мы прилетели, арендовали квартиру, купили машину и обо всех ньюансах рассказаваю в этом видео.
Русские в США — как хочется избавиться от этого стереотипа, а просто жить, жить и наблюдать за тем, что происходит вокруг.
Оставить отзывы на goggle моему брату Leave a review for Cornell Air Conditioning — YK Services LLC on Google
Cornell Air Conditioning — YK Services LLC would love your feedback. Post a review to our profile. g.page/yk-services-llc/review?gm
В этом влоге: Везу лимитированную серию авто от SCA PERFORMANCE «black widow». Два пикапа ценой в 200 000 долларов. Встретил Саню белоруса (автора канала американский дневник). Отвечаю на комментарии, и рассказываю о фразах, которые нужно знать до переезда в Америку.
Дальнобой по сша / Работа в сша / Пикап трак драйвер / Жизнь в сша / Америка
#сша #Америка #дальнобой #влог #ПолякИзСоюза
Водительские права в США. Лос Анджелес. Водительское удостоверение в США. Водительское удостоверение в Америке. Международные права в США. Американские права. Виза в США. Alex Spiridonov. Переезд в США. Иммиграция в США. Как сдать на права.
________________________________________________________________
Регистрация онлайн в Яндекс ТАКСИ, UBER, Ситимобил, диди: expert-park.su/
Условия:
— комиссия 50 рублей в сутки
— выплаты без комиссий
— онлайн техподдержка
89826290939 (Whats App/Viber)
ТАЙМ — КОДЫ
00:00 — Начало
1:15 — Где лучше всего сдать тест на вождение
2:06 — Что делать если не сдал вождение. Как записаться на тест. Сколько стоит найти машину и водителя с правами Калифорнии
4:06 — Приехал в DMW или ГИБДД по-русски
6:13 — Сдал тест по вождению
7:01 — Что спрашивают на вождении в США. Практический тест
12:44 — Экзамен по вождению показываю на практике разные нюансы
18:45 — Результаты прошлого гивэвей и новый конкурс, розыгрыш подарков
________________________________________________________________
Всем привет, я Алексей Спиридонов или Alex Spiridonov, кому как нравиться, и добро пожаловать на мой канал / блог / влог!
Я долгое время работал в бизнес такси в Москве. Потом случились обстоятельства, которые вынудили меня прилететь в США.
Сейчас я в городе Лос Анджелес и рассказываю о своей жизни тут.
Дорогие друзья так случилось что я опять без работы, причины можете смотреть более подробно в моем видео. Заболел и сразу на улицу, я прекрасно понимаю что такой расклад в любой стране сейчас.Я честно не могу рассказать правду или более подробно, наверное нужно чтоб прошло время… А пока просто смотрите видео, о реальной жизни в Америке и штате Флорида. Наша жизнь и ситуация с коронавирусом вас может удивить… Так что не забывайте комментировать и лайкать мне очень интересно ваше мнение.
Для тех кто пока не в теме:
Ссылки тут:
Ошибки Почему ИММИГРАНТЫ уезжают — youtu.be/NF-bXVFxuU4
Как эмигрантов разводят на деньги — youtu.be/XIc-VD1qKJI
Первая работа в США Мувинг -https://youtu.be/mwq_tPZTg9k
Первая Работа Стройка Доставка — youtu.be/YMeTasUMD7A
Как сдать на CDL- youtu.be/uk9_EhTB7vA
Как снять жилье в Америке -https://youtu.be/BNop8kfTOsc
Зарплата Плотника в Америке — youtu.be/CcgKefhEh1g
Как разводят на деньги Земляки — youtu.be/XIc-VD1qKJI
Как мы сдавали на права США — youtu.be/Qcz9MxSSvWM
Первая машина в Кредит США — youtu.be/FT9zp7bujzo
Также советую пользоваться поиском, на канале много актуальной информации, потому что в Америке мы с 2018 а канал начали вести недавно.
Не забудь *ПОДПИШИСЬ* будь первым
кто узнает мою правду о Америке
Ps.На канале вы можете услышать мое личное субъективное мнение
и видение жизни в Америке.ВСЕ ПЕРСОНАЖИ ВЫМЫШЛЕНЫ, ВСЕ СОВПАДЕНИЯ С РЕАЛЬНЫМИ ЛИЧНОСТЯМИ И СОБЫТИЯМИ АБСОЛЮТНО СЛУЧАЙНЫ!
Работа в америке на траке по перевозке машин сегодня является весьма интересным источником дохода.
В этом видео я рассказываю про доходы и расходы от этого бизнеса. Реальные зарплаты, которые получают водители и собственники траков. А так же рассказываю, как найти работу в сша водителем.
Если в запасе куча энергии, сил и желания. Можно зарабатывать весьма неплохие деньги. То есть вполне реально при 30дневном нон-стопе заработать около 9 тыс долларов, если работать на компанию и около 17 тыс, если работать на себя.
Два года кропотливого труда ушло на возвращение к жизни автомобиля Элвиса Престли. Модель 507 всегда была одним из наиболее эксклюзивных и желанных автомобилей в истории компании BMW. В период с 1955 по 1959 год было изготовлено всего 254 экземпляра родстера. Сразу после мировой премьеры на автошоу во Франкфурте в 1955 году, двухместный родстер, созданный талантливым дизайнером Альбрехтом Гоертцом, назвали в прессе не иначе как «Мечта из Изара». В числе знаменитых владельцев 507-го были Ален Делон и Урсула Андресс, Софи Лорен и Джон Сертиз. Но ни один из 254 экземпляров не имеет такой удивительной истории, как машина Элвиса Пресли. Почти полвека считалось, что автомобиль утрачен.
«Король рок-н-ролла» приобрел белый BMW 507 с заводским номером шасси 70079 20-го декабря 1958 года. В то время Элвис находился на военной службе в Германии. Элегантный родстер с мягким верхом был оснащен 150-сильным V8, колесами с центральными креплениями, черно-белым интерьером и радиоприемником Becker Mexico. Элвис использовал машину для поездок между домом в Бад-Наухайме и американской военной базой во Фридберге. Многочисленные поклонницы тщательно следили за своим кумиром, который постоянно находил послания в любви, написанные на машине губной помадой. Поэтому он решил перекрасить родстер в красный цвет.
В марте 1960 года Пресли демобилизовался и вернулся на родину, захватив с собой и BMW. В полной мере насладившись путешествиями по американским хайвэям, он продал родстер дилеру Chrysler в Нью-Йорке. А тот, в свою очередь, перепродал машину за $4500 радиоведущему Томми Чарльзу. Так автомобиль оказался в его доме в Бирмингеме, штат Алабама, где родстер ожидала гоночная карьера. Для использования в соревнованиях родной V8 уступил место двигателю Chevrolet. Кроме того, были заменены коробка передач и задний мост, а также приборы. Чарльз выиграл гонку Daytona Beach во Флориде, а также принимал участие в ряде других соревнованиях. С 1963 года машина несколько раз меняла владельцев пока в 1968 году не оказалась у инженера космической техники Джека Кастора из Сан-Франциско.