Проверка и подбор автомобиля — bit.ly/2N9UclH
Chevrolet Captiva куплен без проверки за 1.000.000р. Автомобиль продавался как не битый и не крашенный! Проверяем автомобиль на аварийность (ДТП).
Предложить свой автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
По вопросам рекламы и сотрудничества — avtokriminalist.reklama@yandex.ru
Комплексная проверка и диагностика автомобиля. Проверка кузова, двигателя и пробега.
Автокриминалист Максим Шелков
— Диагностика автомобиля перед покупкой
— Проверка автомобиля с выездом к авто
— Подбор автомобиля на заказ
— Экспертиза номеров: VIN, кузов, рама, двигатель
— Проверка документов автомобиля
— Проверка автомобиля на розыск, аресты, кредиты и залоги
Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Проверка истории автомобиля на Авто.ру — bit.ly/2Uy8Zug
Подбор и проверка автомобилей с гарантией — bit.ly/2N9UclH
Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Интересный и редкий случай с заменой кузова BMW 330 F30. Автомобиль попал в ДТП с нарушением геометрии кузова, страховая компания согласовала замену кузова. Кузов был изготовлен на заводе BMW в Германии, на заводе нанесли номер кузова (VIN). Новый загрунтованный кузов привезли в Москву, где у официального дилера BMW кузов был покрашен, после чего со старого автомобиля все переставили на новый. Покраска кузова выполнена на высоком уровне, толщина краски соответствует заводским нормативам, определить вторичную окраску с помощью толщиномера нельзя. Но есть несколько интересных моментов по которым можно понять, что BMW с заменой кузова.
Господа!
В этой заключительной серии проекта по LADA Vesta SW CROSS 2020, мы подведем итоги и покажем вам как мы доработали наш автомобиль для нового владельца.
Рено Аркана за 30000 км — эксплуатация, плюсы и минусы
Renault Arkana в нашем парке За рулем прописалась в конце прошлого года. Автомобиль в версии Edition One, с надувным мотором в 150 л.с. и полным приводом тогда стоила полтора миллиона рублей. С тех пор Аркана прошла 30 000 километров. И за этот пробег уже есть за что похвалить. И за что отругать.
Начнем с одной из главных особенностей и одновременно главных достоинств Арканы — двигателя. Наддувный мотор объемом 1,33 литра разработан совместно с Mercedes. Двигатель вышел очень удачным. О надёжности пока говорить рано. А вот об эксплуатационных качествах стоит. С этим двигателем Аркана вышла очень динамичной. Чуть больше десяти секунд у нее уходит, чтобы разменять первые 100 км/ч. Но еще больше нравится управление тягой.
В этом аспекте Аркане присуща очень приятная лёгкость, характерная для многих моделей с надувным мотором. Дело в том, что у таких двигателей полка момента очень широкая. И 250 Нм Арканы доступны уже с 1700 об/мин. Хорошую пару мотору составила и коробка передач. У Арканы это вариатор Jatco 016. Эта коробка с гидротрансформатором и семью квазиступенями очень оперативно меняет передаточное отношение. И ничуть не крадет динамику.
Приятно, что вместе с отличной динамикой Аркана не отличается большим аппетитом. В среднем расходуя гуманные 8,5 литров на 100 км. Очень достойный показатель для полноприводного кроссовера. И это не паспортные цифры, а реальные. Посчитанные в процессе эксплуатации. Да и в целом содержание Арканы не обременительно. Первое плановое То обошлось в 12 000 рублей. Второй — на тысячу дороже. Также стоит отметить хороший свет — на всех без исключения версиях передняя оптика светодиодная. И светит она отлично.
Главное следить за чистотой и не протирать грязные фары сухой тряпкой. Чтобы не поцарапать рассеиватели. Ведь стоит такая оптика немало. И у меня был хороший шанс испытать это на себе. Когда в один прекрасный момент в меня въехал автомобиль, двигающийся задним ходом в среднем ряду! Благо водитель оказался порядочным и сразу взял на себя вину. Фара не пострадала, но бампер попортили. Все отремонтировали по страховке.
Главным источником головной боли за время эксплуатации стала мультимедийная система Easy Link. Мало того, что она не отличается сообразительностью. Так еще и глючит периодически. Трижды система зависала. Два раза помогала перезагрузка. Но однажды и это не спасло. Даже перезапуск мотора не помог. Я уже позвонил в дилер и договорился отвезти машину на диагностику. Но на следующее утро все вернулось в норму. Больше «мультимедийка» не беспокоила. Но случилось два «глюка» у системы Эра Глонасс. Дважды высвечивалась ошибка системы SOS. Неприятно — системе, которая призвана помочь в случае беды, самой нужна помощь. Но, как и случае с мультимедийной системой, больше проблем с «Эрой» не было.
После 20 000 км разрядилась батарея в ключ-карте. Заменить «таблетку» несложно. Нужно снять верхнюю крышку. Там же можно найти и жало ключа. Если ключ откажет, так можно попасть внутрь машины. Интересно, что нашу машину миновала проблема, с которой столкнулись многие владельцы первых машина — зависание щеток стеклоочистителя в среднем положении. Производитель признал проблему и менял по гарантии трапецию и моторчик всем, кто столкнулся с этой болячкой.
Что же — болячки, причем детские, самое подходящее определение всем проблемам, что случились с Арканой к 30 000 км. Причем уже после 20 тысяч км никаких проблем с машиной не было. Может она и правда повзрослела и перестала болеть. Покажет время.
Собственники бизнеса. Кто такой собственник бизнеса? Какое у него мышление? Чем живет собственник? Чем он занимается? О чем думает собственник, на чем его фокус внимания? Как определить эффективность собственника бизнеса? Что делает собственник, когда полностью теряет свой бизнес? Должен ли собственник быть готовым потерять свой бизнес?
«Однажды я забыл, как нужно расписываться!» — это история о становлении Роли Собственника Бизнеса.
Собственник не должен привязываться к своей мнимой будущей прибыли!
850 работников, 64 автомобиля, и 5 направлений бизнеса.
Именно столько Александр Ахунзянов потерял в 2017 году.
Сегодня он практически восстановил собственный бизнес.
Благодаря чему? Благодаря четкому осознанию роли Собственника Бизнеса, которая подразумевает набор конкретных знаний, умений и навыков.
В этом Диалоге о Важном Александр Ахунзянов раскрывает главные ценности и секреты Собственника Бизнеса!
История развития компании «ДОРС «Элит » неразрывно связана с ее основателем и руководителем Ахунзяновым Александром Валерьевичем. Свою предпринимательскую деятельность он начал в 1995 году. Через год им был открыт киоск розничной торговли. За 21 год трудовой деятельности в отрасли оптово-розничной торговли и переработки сельхозпродуктов, в г. Докучаевске было открыто 12 магазинов, составляющих розничную сеть «Элит », оптовый магазин-склад, мясоперерабатывающий и рыбный цеха, производство кулинарии, центральный офис ДОРС «Элит », создано более 600 рабочих мест. Сегодня Александр Ахунзянов еще и фермер, занимающийся выращиванием грибов.
Знают о компании и за пределами нашего города. Развивая в работе направление дистрибъюции, компания «Элит » обслуживало более 700 торговых точек Донецкой области.
В этом Диалоге мы с Александром разобрали и сконцентрировались на следующих вопросах:
— Как формировалась и трансформировалась роль собственника;
— История о том, как я забыл, как нужно расписываться!;
— Как я идентифицировал себя, как собственника бизнеса;
— Как я научился делегировать;
— Роль обучения в развитии бизнеса;
— Каких людей нужно искать в команду;
— Использование кризисов для развития;
— Как помог коучинг в бизнесе;
— За что уважают собственника?;
— Что делает собственник, когда полностью теряет свой бизнес?
— Как начинать бизнес с нуля;
— Как собственнику завоевать авторитет и доверие?;
— Как завоевать авторитет;
— Как показать себя истинным Лидером;
— Люди принимают тебя тогда, когда видят, что ты умеешь работать!;
— Является ли собственник гарантом соблюдения ценностей компании?
— Что должен понимать каждый из руководителей на своем уровне?
— Должен ли собственник быть готовым потерять свой бизнес?
— Миссия собственника — это развивать свою команду!;
— Никто вас не оценит прошлым, а только настоящим;
— Собственник не должен привязываться к своей мнимой будущей прибыли!;
— Лучше потерять прибыль, чем здоровье!;
— Самая рискованная часть бизнеса, это собственник! Почему?
#MasterCoachInternational
ФБ профиль www.facebook.com/alexandr.tischuk
Встречайте новый выпуск шоу «Теперь я Босс!». На этот раз мы меняем местами основателя сети суши-баров «Тануки» Александра Орлова с владельцем небольшого кафе в Ростове-на-Дону.
Александр Орлов — один из самых успешных рестораторов в России. На данный момент в его бизнес-империи около 90 ресторанов, в числе которых и сеть «Тануки». Он начинал в 2004 году с одного ресторана, а сейчас управляет крупной сетью, которую посещают более пяти с половиной миллионов человек в год. Александр вовремя понял, что японская кухня надолго завоюет сердца россиян и умело сыграл на этом тренде. Но сейчас ему предстоит вспомнить свои первые шаги в ресторанном бизнесе и привести в порядок кафе PizzaRollo.
В это время сетью «Тануки» будет управлять начинающий ресторатор Алексей Цой.
К чему приведет такая перестановка?