Куда не стоит инвестировать — черный список финансовых инструментов, которые ставят ваш капитал под угрозу. Не все перечисленные продукты — развод, но многие из них могут быть взрывоопасными в руках начинающего инвестора. Обсудаем форекс, криптовалюту, торговые сигналы и другие неоднозначные инструменты.
Экономика и инвестиции — последние новости на сайте InvestFuture: investfuture.ru/
Таймкоды из видео:
00:00 Про заоблачные проценты
02:33 1. Криптовалюта
04:05 2. Forex и CFD
07:04 3. Хайп-проекты
07:44 4. Торговые сигналы и роботы
09:49 5. МФО
10:35 6. Мусорные облигации
11:47 7. ИСЖ и НСЖ
13:43 8. Структурные ноты
15:07 Резюме
По вопросам консультаций об инвестиционных портфелях из акций или облигаций, либо по другим вопросам пишите мне: simonoffcapital@yandex.ru — моя э-мейл почта, либо vk.com/id573584222 — официальная страница в ВК.
Почему инвесторы теряют? Потери инвестора. Как не потерять на инвестициях? Инвестиции 2021. Как избежать потерь на фондовом рынке?
ЛИТЕРАТУРА ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО ИНВЕСТОРА:
мотивация и начальные знания:
Привычки на миллион. Брайан Трейси.: goo-gl.ru/6AO5
Самый богатый человек в Вавилоне: goo-gl.ru/5X9P
Богатый папа. Бедный папа. Кийосаки: goo-gl.ru/5Wu9
Квадрант денежного потока. Кийосаки: goo-gl.ru/60fZ
практические знания по инвестированию:
Разумный инвестор. Грэм.: goo-gl.ru/5WqD
Думай медленно, решай быстро. Д. Канеман.: goo-gl.ru/61Tl
Правила инвестирования Уоррена Баффета.: goo-gl.ru/6u9F
Манифест инвестора. Бернстайн.: goo-gl.ru/5WqB
Не верьте цифрам. Богл.: goo-gl.ru/5WqE
Руководство разумного инвестора. Богл.: goo-gl.ru/6u9G
Электронные книги ЛИТРЕС: goo-gl.ru/5WqA
Описание видео:
Не секрет, что порой начинающие инвесторы теряют деньги. Но это происходит не потому, что правильное инвестирование такой уж рискованный процесс. Зачастую это происходит по внутренним психологическим причинам и под воздействием внешней, раздражающей и агрессивной финансовой среды. Инвестиционный портфель инвестора.
Не переключайтесь, и вы узнаете почему не только начинающие инвесторы теряют деньги. И что делать, чтобы этого не происходило. Деньги не спят. Потери инвесторов.
Будет и про обман и про жадность и про навязчивую рекламу и про трейдинг. Инвестиционная помощь. Опыт инвестора. Коснусь также психологических аспектов инвестирования и так далее. Инвестиции и сбережения. Как инвестировать?
Описание видео:
Налоги уплачиваются со следующих инвестиционных доходов, полученных за пределами Российской Федерации:
• с дивидендов от акций и ETF
• с дохода от реализации ценных бумаг и производных финансовых инструментов, ну с прибыли от разницы продаж.
Соответственно если продаж и прибыли небыло, то налогооблагаемой базы не возникает и налоги платить не нужно
• с купонов по облигациям
• с процентов, получаемых от брокера, если у вас лежит кэш на счету, и брокер начисляет на него проценты. Интерактив Брокерс начисляет проценты на остаток, но остаток должен быть не маленьким. Там кажется от 10000 долларов. На рубли тоже начисляется и остаток тоже должен быть эквивалентен 10000долларов. Подробнее об остатке и величину процента можно уточнить на сайте брокера.
Далее, налоги также уплачиваются с
• с доходов от сделок с валютой: ну здесь спорный момент, его пытаются решить уже не первый год, т.к. валюта считается имуществом:
вот такие нюансы:
первый
o Если в отчете видно, что были спекулятивные сделки с валютой «покупка-продажа» или деньги лежали, на них не были куплены ценные бумаги, а потом были проданы, то лучше задекларировать и уплатить налог. Если валюта пролежала 3 года, то никаких налогов уплачивать не нужно.
Второй
o Когда вы покупаете валюту, чтобы купить в будущем какой-то актив — это не считается, что вы получаете доход от операции с валютой, вы конвертируете валюту для приобретения актива.
Итак, а
если доходов не было, то декларация не нужна! То есть, если не было сделок продажи ценных бумаг с прибылью, не было купонов, дивидендов и прочих доходов. То и налога не будет.
Размер налога на доходы для резидентов РФ: 13%
Так как у нас подписан договор об избежании двойного налогообложения с США, то:
1) Если 10% удержал американский брокер, то 3% надо доплачивать самостоятельно в России.
2) Если зарубежный брокер ничего не удержал, а это бывает, например, при начислении процентов на остаток на брокерском счету, то в российской налоговой вы платите 13% с такого дохода.
3) А бывает и по-другому: иногда ставка налога, например на дивиденды, в США бывает выше 10%, например, по REITам 30%, По некоторым РЕИТАМ налог на дивиденды 30%, по некоторым 10%. У меня нет и не было отдельных РЕИТов. Как правило, недвижимость в моем инвестиционном портфеле присутствует в составе фондов ИТФ,
D.R. Horton (DHI) — ведущая строительная компания в США, работающая на 90 рынках в 29 штатах. DR Horton в основном строит особняки на одну семью (90% дохода от продажи домов) и предлагает товары для покупателей начального уровня, покупателей элитных товаров и для активных взрослых. D.R. Horton предлагает покупателям жилья ипотечное финансирование и услуги титульного агентства через свой сегмент финансовых услуг. Стратегия — рост.
D.R. Horton (DHI) — оценка автора 7*
— Помощь в подборе активов для долгосрочных инвестиционных портфелей из надежных, перспективных компаний в текущий момент. Стратегии: дивиденды, рост, рост дивиденды, пенсионная.
— Оценка портфелей зрителей, увеличение эффективности.
— Индивидуальные консультации по общим вопросам.
Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.
Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей
Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.
Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.
Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.
До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.
Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.
Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.
Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.
На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.
Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.
Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.
«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.
Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.
В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.
Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.
У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.
Всем привет, сегодня обзор моих новых покупок, Купил редкие вещи, очень понравилась коляска для кукол, порадовали часы, к сожалению не работают проигрыватели пластинок,
На барахолке купил рога и грузовик, получил посылку с редкой куклой…
Смотрите обзор моих покупок
________________________________________________________________
► аукцион Мешок мои лоты meshok.net/info/544640
►Моя почта almazov_90@list.ru
► мой инстаграм www.instagram.com/barakholka.vitaly.almazov/
► группа в вк vk.com/club187969492
_____________________________________________________________
#барахолка #купил_редкие_вещи #обзор_покупок
Друзья!
В новом выпуске Fedoriv Vlog смотрите интервью, которое Андрей Федорив взял у Адриана Сливоцкого.
Адриан Сливоцкий – Ph.D., партнер компании «Oliver Wyman», член Консультативного совета и преподаватель в LvBS. Адриан дважды входил в списки топ-50 бизнес-мыслителей мира и топ-25 бизнес-консультантов.
Книги Адриана «Зона прибыли» и «Миграция капитала» вошли в рейтинги лучших бизнес-книг по версии BusinessWeek и Financial Times!
В этой серии влога Андрей и Адриан поговорят о бизнес-моделях и от том, почему их нужно регулярно пересматривать, чтобы бизнес продолжал успешно работать.
Также вы узнаете о том, что нужно, чтобы быть действительно топ бизнес консультантом.
А кроме этого, Андриан поделится своими секретами тренд-вотчинга.
Смотрите выпуск, комментируйте, и ставьте лайк!
Смотрите выпуск, комментируйте, и ставьте лайк!
КАК ПОПАСТЬ В РУБРИКУ «ПОЛМИНУТЫ РЕКЛАМЫ»
Прислать свое видео, на почту vlog@fedoriv.com
ВАЖНО! Убедитесь, что музыка, которую вы использовали в рекламе, принадлежит вам!