Финансовый Кризис! Как и когда правильно тратить подушку безопасности? Обвал рынков! Инвестиции 2020. Опыт инвестора. Портфель инвестора! Коронавирус. Как инвестировать? Куда вложить деньги?

ЛИТЕРАТУРА для начинающего инвестора:
Богатый папа. Бедный папа. Кийосаки: goo-gl.ru/5Wu9
Квадрант денежного потока. Кийосаки: goo-gl.ru/60fZ
Самый богатый человек в Вавилоне: goo-gl.ru/5X9P
Разумный инвестор. Грэм.: goo-gl.ru/5WqD
Правила инвестирования Уоррена Баффета.: goo-gl.ru/64dp
Манифест инвестора. Бернстайн.: goo-gl.ru/5WqB
Не верьте цифрам. Богл.: goo-gl.ru/5WqE
Электронные книги ЛИТРЕС: goo-gl.ru/5WqA

НАЧИНАЮЩЕМУ ИНВЕСТОРУ:
Как выбирать акции?:https://youtu.be/KvZe2nI5oDc
Как копить деньги: youtu.be/BUhMItCe2e8
С какой суммы можно начинать инвестировать: youtu.be/pMB2JbJvRKk
Как начать инвестировать: youtu.be/190bwObAS0I
Формула богатства: youtu.be/jHOIYGBIReI
Основные принципы инвестирования: youtu.be/3PSIM5_0B6M
Дивидендная стратегия в действии: youtu.be/psqZsIBTo1s
Кризис. Защитные активы: youtu.be/oAdWHbodVnM
Как уменьшить риски: youtu.be/SzdZ-3XqdEw
Почему инвестировать страшно: youtu.be/zkPX0I9p-zA
Этапы на пути к финансовой независимости: youtu.be/cvizT5TPcvI
Индексное инвестирование: youtu.be/--ThZBAgq6k
Инвестировать или подождать кризиса: youtu.be/ohCg1jqEQXc
Основные финансовые ошибки человека: youtu.be/2_cQRxHNTEs
Зачем нужен ИИС: youtu.be/oW8xYKG7GfQ
Дивиденды во время кризиса: youtu.be/Zm6bLpAOY3U
Что такое ETF: youtu.be/LBAf6oGFIRw
Диверсификация: youtu.be/j4cWieupIF4

ПОЛЕЗНЫЕ ВИДЕО:
Как выбирать акции?:https://youtu.be/KvZe2nI5oDc
Защитные активы: youtu.be/oAdWHbodVnM
Итоги инвестирования за 2019г: youtu.be/0GOKFGmjeM0
Приближение к кризису: youtu.be/e5vUZxdQOwo
Ипотека — путь к нищете: youtu.be/qfrDbQY2VyM
Как платить налоги IB: youtu.be/jeN_Q7dRUe4
Банковский депозит не поможет: youtu.be/hnoSMeQ808g
Автомобиль — путь к нищете: youtu.be/lgmeaAuzx5o
Ипотека, чтобы сдавать в арену: youtu.be/O1SlFPoF-wc
Недвижимость. Арендовать или покупать: youtu.be/Oj9HwCPuB-Q

Обо мне:
Мои ошибки в начале инвестирования: youtu.be/kXvaN3uVZjM
Сколько я трачу: youtu.be/HjoPGtcMsjM
Я достиг финансовой безопасности: youtu.be/PEck3londfo

БРОКЕРЫ:
Обзор приложения Интерактив Брокерс: youtu.be/pmvVnS3fuAE
Обзор приложения Тинькофф Инвестиции: youtu.be/-kubJxVuvik
Обзор приложения ВТБ Мои Инвестиции: youtu.be/l__qc0XdaCQ

Описание видео:
Видео про то, зачем действительно нужна подушка безопасности.
А также в видео есть конкретные рекомендации о том, как тратить запас кэша на падающем рынке. Это очень актуально сейчас.
Как инвестировать?
Личные финансы.
Советы по теме инвестиционный портфель.

ПЛЕЙЛИСТЫ:
Зачем инвестировать?: goo-gl.ru/5Fgo
Как инвестировать?: goo-gl.ru/5Fgp
ETF. Обзоры.: goo-gl.ru/5Fgs
Акции. Обзоры.: goo-gl.ru/5Fh8
Недвижимость: goo-gl.ru/5Fh9
Личные финансы: goo-gl.ru/5Fha

#Инвестиции #ЖизньНаДивиденды #ETF #ПассивныйДоход #ЛичныеФинансы #Акции #Трейдинг #Девальвация #Доллар #ФондовыйРынок #США #Китай #Дефолт #КрахЭкономики #БКС #Сбербанк #ВТБ #Газпром #Дивиденды #Облигации #Роснефть #Лукойл #Экономика #Финансы #Нефть #ИИС #Брокер #ОФЗ #ПрогнозКризиса #Золото #ФинансовыйКризис #Депозит #ПрогнозДоллара #ОбвалРынков #ТинькоффИнвестиции #ИнвестицииВАкции #Инвестиции2020 #КудаВложитьДеньги #Пандемия #Эпидемия #Коронавирус #КакИнвестировать #ПадениеРынков #Кризис

Словения — это открытие года для меня. Поэтому в ролике больше о Словении и меньше — о всем остальном. Но тем не менее здесь будет:
— Озеро Блед
— Бохиньское Озеро
— Почему иногда следует объезжать стороной столицы
— Немного о валюте, платных дорогах и ценах на бензин
— Немного о том, как я бронировал отели в этой поездке
— И самое главное: о том, почему путешествовать на машине — это круто.

Подписаться на канал bit.ly/Follow_Ptushkin

Смотреть первый выпуск из Словакии
youtu.be/iQoUzzQj6cQ

Music by:

Sky.High soundcloud.com/skyhighbeatss
Aimless soundcloud.com/aimless-beats
Pushkin Kleizmer Band: Limonchiki

Съемка и монтаж: Всё сам.

я в инстаграмме: www.instagram.com/ptuxerman
я в фейсбуке: www.facebook.com/ptuxerman
я в саундклауде soundcloud.com/ptu

ссылка на Инструмент AutoHUB goo.gl/dZVSMh
наш сайт s-line-motors.com
сайт auto-hub.info
наш телеграм канал t.me/sline_motors
группа AutoHub фб www.facebook.com/groups/AutoHub/
страничка в фб www.facebook.com/s.line.motors.usa/
инстаграм www.instagram.com/s_line_motors/

Для связи
viber
whatsapp
14177736230 USA Черкасов Сергей
телеграм
@sergii_s_line

Офис Киев
Киев, Бизнес Центр Мельникова 81А
099 34 404 34
073 34 404 34
096 34 404 34

#slinemotors #автоаукцион #автоизсша
#AutoHUB #котвмешке

#копарт #аукцион #авто #ключ #котв #мешке #попасть #покупая #пригон #доставка #пригнать #сша #наличии #украину #copart #iaai #auction #car #from #usa #auto #sline #motors #autohub #odessa #slinemotors

Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.

Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.

Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей

Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.

Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.

Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.

До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.

Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.

Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.

Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.

На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.

Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.

Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.

«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.

Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.

В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.

Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.

У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.

Все серии легендарного сериала о приключениях знаменитого сыщика.

к/с Ленфильм 1979 — 1986 года
Режиссёр: Игорь Масленников
В ролях: В.Ливанов, В.Соломин, Б.Брондуков, Р.Зеленая

Понять древнюю историю бывает нелегко. Мы думаем, что всё разгадали, но всего одно открытие может перевернуть наши представления с ног на ноги.
Предложи свою идею для следующих видео: bit.ly/2kwqhuh
Подпишись и узнавай больше WTFактов! ► bit.ly/3jToBoa ◄
Следи за обновлениями! ► goo.gl/JyGcTt goo.gl/5c8dzr ◄
Для связи по всем вопросам об авторских правах, а также общим вопросам: hello@beamazed.com

Правовая информация:
Все разрешения на использование изображений/кадров в видео, не созданных непосредственно Be Amazed, получены из следующих источников: pastebin.com/ZgusXNcR

6 препятствий для УАЗ Патриот и Рено Дастер! Сможет ли самый проходимый кроссовер победить внедорожник?
Новые авто в НАЛИЧИИ со СКИДКАМИ autospot.ru/?utm_source=ytb

ARKANA ЗАГЛОХЛА И БОЛЬШЕ НЕ ЗАВЕЛАСЬ. ОТКРОВЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦА НОВОЙ АРКАНЫ!!!
ПОДПИШИСЬ
Инстаграмм www.instagram.com/feelauto2019/
Группа в ВК vk.com/avtopodboromsk
По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв: fev81@inbox.ru

Друзья, наверняка каждый, кто любит понежиться на мягком удобном матрасе, знаком с продукцией компании Аскона!

А в сегодняшнем выпуске вы познакомитесь с президентом Askona Life Group – Романом Ершовым.
Король подушек, матрасов и диванов настолько занятой, что передвигается исключительно на вертолете. Это и неудивительно!
«Аскона» – один из лидеров мебельной индустрии в России, а сам Роман за 19 лет работы вырос с позиции менеджера до президента. Сегодня годовой оборот компании составляет 33 миллиарда, завод ежедневно производит 9 тысяч матрасов, 1 тысячу подушек и 600 диванов.
Да что тут говорить, в Асконе есть даже собственная лаборатория, в которой диваны тестируют специально запрограммированные роботы!

Практически половина продукции компании продается онлайн. А пока жители нашей страны спокойно спят, Роман строит планы, как уложить в кровать весь остальной мир.

В ближайшие 3 дня в жизни Романа произойдут изменения: он отправится в Тулу, чтобы привести в чувство небольшую мебельную мастерскую Александра Максимова – «Джузеппе».

Бизнес с именем сказочного персонажа, как оказалось, тоже нуждается в деньгах.
Мебель Александр создает исключительно на заказ, и по желанию клиента его мастера могут сделать даже 12-и метровый диван, однако прибыль компании колеблется на уровне нуля, а порой опускается ниже этой и без того провальной отметки.

Сейчас у Александра появился шанс увидеть, как работает бизнес, приносящий большие деньги, потому что в ближайшие 3 дня он станет главой компании «Аскона».

Что из этого получится? Смотрите наш новый выпуск и узнаете!

Сайт проекта sberbusiness.live/
Продвижение бизнеса онлайн u.to/kFThGQ
Лёгкий старт u.to/RlXhGQ
Онлайн-кредит для бизнеса u.to/IVbhGQ

#Аскона #Столярка #Мебель #Askona #ТеперьЯБосс #СвоёДело #СберБизнес #Пятница #МалыйБизнес #КрупныйБизнес

ПО ЛЮБЫМ ВОПРОСАМ —
VLOG@fedoriv.com

FEDORIV VLOG CAMERA: bit.ly/Rozetka_Panasonic
FEDORIV VLOG LENS: bit.ly/Rozetka_Lumix
FEDORIV SOUND: bit.ly/Rozetka_Rode

Друзья!
В новом выпуске Fedoriv Vlog смотрите интервью, которое Андрей Федорив взял у Адриана Сливоцкого.

Адриан Сливоцкий – Ph.D., партнер компании «Oliver Wyman», член Консультативного совета и преподаватель в LvBS. Адриан дважды входил в списки топ-50 бизнес-мыслителей мира и топ-25 бизнес-консультантов.
Книги Адриана «Зона прибыли» и «Миграция капитала» вошли в рейтинги лучших бизнес-книг по версии BusinessWeek и Financial Times!

В этой серии влога Андрей и Адриан поговорят о бизнес-моделях и от том, почему их нужно регулярно пересматривать, чтобы бизнес продолжал успешно работать.

Также вы узнаете о том, что нужно, чтобы быть действительно топ бизнес консультантом.
А кроме этого, Андриан поделится своими секретами тренд-вотчинга.

Смотрите выпуск, комментируйте, и ставьте лайк!

Смотрите выпуск, комментируйте, и ставьте лайк!

КАК ПОПАСТЬ В РУБРИКУ «ПОЛМИНУТЫ РЕКЛАМЫ»
Прислать свое видео, на почту vlog@fedoriv.com
ВАЖНО! Убедитесь, что музыка, которую вы использовали в рекламе, принадлежит вам!

Следите за Нами:
YouTube: bit.ly/FedorivVlog
Facebook: bit.ly/FB_Fedoriv
Instagram: bit.ly/Insta_Fedoriv
LinkedIn: bit.ly/Linkedin_Fedoriv

CREATE WHATEVER

Рекомендуем:
Неописуемый Маргулан Сейсембай | FEDORIV VLOG bit.ly/2IMb1S9
Образование будущего | Суперлюди | FEDORIV VLOG bit.ly/2x8I25q
Любовь — будущее менеджмента | Ицхак Адизес | FEDORIV VLOG bit.ly/2JH8CtY