Зарабатываю на цветном металле 1000 рублей и еду покупать нужный мне в хозяйстве инструмент. Приятного просмотра!
Канал нашего с сыном друга — Советские радиодетали и не только от Alex1977t, где любое видео — ка учебное пособие по аффинажу и не только: www.youtube.com/channel/UCykubtRHJsPAzz8GusPgaag.
Купил для проекта мини трактора жигуль за 10.000р, все с него снял, а кузов сдадим на приемку и посмотрим сколько полностью голый кузов весит и сколько выручим денег?
В поисках меди и цветного металла разбираю в металлолом большой перфоратор фиолент профессиональной серии, посмотрим сколько меди и другого цветмета удастся добыть из перфоратора, будет ли что сдавать в металлолом. Предполагаю, что основной улов меди должен быть сосредоточен в двигателе перфоратора, хотя пока неизвестно, возможно вместо меди там будет и алюминий. Также медь есть в питающем шнуре перфоратора, но провода короткие и меди там немного. Помимо цветмета в перфораторе также содержится большое количество стали которую тоже можно сдать в металлолом, некоторые шестеренки и другие запчасти можно не сдавать, а попробовать продать скупщикам на базаре как запчасти для ремонта техники, правда если они в хорошем состоянии, таким образом можно заработать больше денег. Снаружи перфоратор находится в пластиковом корпусе, пластик очень крепкий, и чтоб добраться до меди придется его разбивать, если под рукой не окажется инструмента чтоб выкрутить винтики и снять пластиковый кожух. Внутри, под пластиком перфоратор имеет магниевый корпус, вначале я подумал, что это алюминий, но позже выяснилось, что это магний, но его можно сдать как алюминий. Разборка перфоратора в металлолом очень грязная, так как внутри присутствует большое количество смазки. В двигателе перфоратора действительно оказалась медь, наверно не даром перфоратор профессиональный, причем меди в большом перфораторе оказалось где-то столько как в советском пылесосе. Со статора медь модно раскусить кусачками и просто вытащить, а вот из якоря медь конечно просто так не достать, якорь нужно обжигать в костре и только потом из него получится достать медь для сдачи в металлолом. Надеюсь видео про разборку перфоратора в металлолом окажется интересным и познавательным. Всем желаю удачного поиска сбора и денежной сдачи металлолома, в особенности цветных металлов и меди. Всем приятного просмотра. Всем спасибо за просмотр.
Просьба, если понравилось видео, подписаться в поддержку канала, Ваша поддержка очень важна.
#медяха-медь #перфораторвметаллолом #АлександрКиреев #медь #металлолом #разборкавметаллолом #разборкастаройтехники #деньгиизмусора #деньгиизстаройтехники #перфораторфиолентпрофессионал #разборкаперфораторавидео #добываеммедь #цветмет #заработатьнаметаллоломе
Всем привет! Сегодня буду доставать цветной металл из различных старых бытовых приборов, а после этого сдаю весь накопившийся металл. Всем приятного просмотра!
Тест драйв и сравнение w123 и w124
Как по мне все классические мерседесы хороши по своему.
Это и относительно свежие 124, 140, 201, 126, 129
Рисованные Бруно САкко,
Так и восхитительно прекрасные мерседесы первых послевоенных лет, что рисовал Поль Брак.
Особенно мне нравятся родстеры 50х — 60х.
И это уже не говоря о красавцах более ранних лет
Но даже среди них есть мерседес, который выделяется, своей массовостью.
О нём сегодня и пойдёт речь.
На момент выпуска в 1976 году это был самый массовый сегмент для компании, и тут нельзя было дать маху, ведь именно этот автомобиль должен был принести львиную долю прибыли компании, с чем к слову он великолепно справился, оправдав даже самые смелые расчёты.
Но это было более 40 лет назад, каков он теперь и в каком амплуа он хорош в наши дни?
И лучше ли он, чем 124й мерс, может не стоило волноваться таксистам ?))
По вопросам сотрудничества и рекламы сюда —
slavkaboltik@gmail.com
Поучаствовать в развитии канала можно на карту Приват
4149439102349630
Mercedes W124 один из лучших автомобилей, скажете Вы? И я с этим соглашусь. В этом ролике узнаете про полный привод 4Matic, про двигателя M102 M104, про механический впрыск, как помыть дозатор, что внутри топливной форсунки, про заднюю регулируемую подвеску, про особенности KE Jetronic, настройку механического впрыска, особенности и нюансы модели, слабые места W124, минусы W124, W124 разгон до 100, W124 E280, W124 E320 краш тест Ауди 100, Мерседес W124, BMW E34 и еще много чего.
На развитие канала
Карта Казахстана Каспи Банка
5169497135087173
Тайм Коды.
00:00 — что будет в ролике
00:40 — начало
01:39 — какие кузова были
02:06 — оценил задний ряд, эмоции
02:30 — про четырку
04:30 — краш тест
08:04 — фишка с сидением
08:46 про полный привод
15:06 — про комфорт
16:00 — про гидроподвеску
18:41 — про багажник
20:21 — разгон до 100, тест драйв.
23:39 — про подвеску
28:08 — про салон
35:02 — фишка с капотом
35:51 — про двигатель M104
42:00 — про механический впрыск
50:10 — разбираю дозатор, паук.
01:04:22 — что внутри форсунки