В нашем новом видео мы произвели эвакуацию самодельного автомобиля «Волдырь», подаренного нам YouTube каналом «Независимый Эксперт» после неудачных покатушек.
Видео о Волдыре «Независимого Эксперта»: www.youtube.com/watch?v=v693EzZtfl0
Как известно, Астраханская область известна своими рыболовными местами и трофейной рыбалкой, куда съезжаются любители рыбной ловли со всей России.
Конечно же, дорожные полицейские не могут оставаться в стороне от проезжающего мимо них потока, им тоже хочется заполучить свои «трофеи».
Во время одной из поездок в Астраханскую область, на трассе Москва-Астрахань, где-то в Наримановском районе Астраханской области, мы стали свидетелями, как работают классические, «проверенные схемы» развода водителей сотрудниками ДПС.
Вооружённые огнестрельным оружием и любительскими видеокамерами (чтобы в любой момент можно было удалить видеозапись), нам повстречались печально известные по «Форсажу по-Астрахански» (дело об Оке) сотрудники отдельной спец. роты (ОСР) ДПС УМВД РФ по Астраханской области, но уже другие «герои».
В данном случае схема «развода» была проста как мир, прямой участок трассы, ремонт дороги, разметки никакой нет, знаков нет. Инспектор останавливает и заявляет, что вы совершили обгон в зоне действия знака 3.20 ПДД РФ «Обгон запрещен». Доказательств никаких нет, но он потом придет в суд и расскажет, что он ВИДЕЛ как Вы нарушили и у судьи не будет оснований ему не доверять.
Якобы в действиях водителя имеются признаки правонарушения предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Они не сразу поняли, что остановили не совсем обычных водителей, по привычке попытались убедить признать правонарушение и срубить на нас «палку». «Палочная система» формально отменена, а фактически экипаж ДПС за смену обязан привезти определенный норматив по протоколам, в том числе УНС (управление в нетрезвом состоянии), а в идеале дождаться от нас предложения «урегулировать вопрос на месте».
В подтверждение данной версии, мы увидели чье-то водительское удостоверение под лобовым стеклом патрульного автомобиля ДПС, как очередной трофей. И почему-то, оформление административного материала на этого водителя не происходило, отложили из-за нашего появления!!!
Во время беседы с инспекторами ДПС, один из них по фамилии Соколов постоянно держал руку кобуре с пистолетом, инспектора ДПС наверное испытывали новые для себя ощущения и эмоции…
В данном видео будут советы и лайфхаки как вести себя во время составления протокола об административном правонарушении, что можно говорить инспектору, чего не стоит говорить. И конечно же что писать в протоколе об административном правонарушении, чтобы потом успешно «развалить» дело в суде и избежать лишения водительского удостоверения.
События происходили в марте 2020 года, буквально через несколько дней после съемок, по всей территории России введены ограничения в связи с новой короновирусной инфекцией COVID-19, в том числе ношение масок.
Один инспекторов оказался похож на известного футболиста Артема Дзюбу, но это уже совсем другая история))))
Обязательно оставляйте комментарии, Ваше мнение очень важно.
Каждый комментарий читаю лично.
Автомобиль Skoda Fabia куплен у перекупщика, без предварительной проверки. После покупки автомобиля новый владелец понял, что с машиной что-то не так. Сделали компьютерную диагностику и увидели, что VIN не от этого автомобиля. Покупатель попросил меня проверить его автомобиль и рассказать, что на самом деле он купил. Результаты проверки превзошли все ожидания, его Шкода Фабия, к большому сожалению, самый настоящий автохлам.
Комплексная проверка и диагностика автомобиля. Проверка кузова, двигателя и пробега. Автокриминалист Максим Шелков — Диагностика автомобиля перед покупкой — Проверка автомобиля с выездом к авто — Подбор автомобиля на заказ — Экспертиза номеров: VIN, кузов, рама, двигатель — Проверка документов автомобиля
Рассказали про стоимость, надежность и обслуживание большого премиум-седана Вольво S80.
Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
— Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Автомобиль Kia Rio куплен в автосалоне за 600.000р без предварительной проверка автомобиля автокриминалистом. Новый владелец приехал на своей КИА к своим друзьям, чтобы показать автомобиль. Друзья в автомобилях разбирались лучше, им удалось понять что менялись фары и капот, так же под уплотнительной резинкой обнаружили отсутствие точечной сварки. Но в целом автомобиль не вызвал больших сомнений, т.к. под капотом были заводские герметики и заводская точка. Им не давал покоя лишь один момент — расчет стоимости ремонта на 1.500.000 рублей. Ребята обратились ко мне, чтобы я проверил автомобиль и рассказал им, что купил их друг.
Комплексная проверка и диагностика автомобиля. Проверка кузова, двигателя и пробега. Автокриминалист Максим Шелков
— Диагностика автомобиля перед покупкой
— Проверка автомобиля с выездом к авто
— Подбор автомобиля на заказ
— Экспертиза номеров: VIN, кузов, рама, двигатель
— Проверка документов автомобиля
Приветствую, Сегодня мы ездили в Старинный Русский город Нерехта который находится в Костромской области, что бы купить мопеды ссср
Поездка получилась очень интересная и покупка порадовала
__________________________________________________________________
► аукцион Мешок мои лоты meshok.net/info/544640
►Моя почта almazov_90@list.ru
► мой инстаграм www.instagram.com/barakholka.vitaly.almazov/
► группа в вк vk.com/club187969492
___________________________________________________________________
#барахолка #интересная_поездка #мопед_Рига_13_СССР
Рено Аркана за 30000 км — эксплуатация, плюсы и минусы
Renault Arkana в нашем парке За рулем прописалась в конце прошлого года. Автомобиль в версии Edition One, с надувным мотором в 150 л.с. и полным приводом тогда стоила полтора миллиона рублей. С тех пор Аркана прошла 30 000 километров. И за этот пробег уже есть за что похвалить. И за что отругать.
Начнем с одной из главных особенностей и одновременно главных достоинств Арканы — двигателя. Наддувный мотор объемом 1,33 литра разработан совместно с Mercedes. Двигатель вышел очень удачным. О надёжности пока говорить рано. А вот об эксплуатационных качествах стоит. С этим двигателем Аркана вышла очень динамичной. Чуть больше десяти секунд у нее уходит, чтобы разменять первые 100 км/ч. Но еще больше нравится управление тягой.
В этом аспекте Аркане присуща очень приятная лёгкость, характерная для многих моделей с надувным мотором. Дело в том, что у таких двигателей полка момента очень широкая. И 250 Нм Арканы доступны уже с 1700 об/мин. Хорошую пару мотору составила и коробка передач. У Арканы это вариатор Jatco 016. Эта коробка с гидротрансформатором и семью квазиступенями очень оперативно меняет передаточное отношение. И ничуть не крадет динамику.
Приятно, что вместе с отличной динамикой Аркана не отличается большим аппетитом. В среднем расходуя гуманные 8,5 литров на 100 км. Очень достойный показатель для полноприводного кроссовера. И это не паспортные цифры, а реальные. Посчитанные в процессе эксплуатации. Да и в целом содержание Арканы не обременительно. Первое плановое То обошлось в 12 000 рублей. Второй — на тысячу дороже. Также стоит отметить хороший свет — на всех без исключения версиях передняя оптика светодиодная. И светит она отлично.
Главное следить за чистотой и не протирать грязные фары сухой тряпкой. Чтобы не поцарапать рассеиватели. Ведь стоит такая оптика немало. И у меня был хороший шанс испытать это на себе. Когда в один прекрасный момент в меня въехал автомобиль, двигающийся задним ходом в среднем ряду! Благо водитель оказался порядочным и сразу взял на себя вину. Фара не пострадала, но бампер попортили. Все отремонтировали по страховке.
Главным источником головной боли за время эксплуатации стала мультимедийная система Easy Link. Мало того, что она не отличается сообразительностью. Так еще и глючит периодически. Трижды система зависала. Два раза помогала перезагрузка. Но однажды и это не спасло. Даже перезапуск мотора не помог. Я уже позвонил в дилер и договорился отвезти машину на диагностику. Но на следующее утро все вернулось в норму. Больше «мультимедийка» не беспокоила. Но случилось два «глюка» у системы Эра Глонасс. Дважды высвечивалась ошибка системы SOS. Неприятно — системе, которая призвана помочь в случае беды, самой нужна помощь. Но, как и случае с мультимедийной системой, больше проблем с «Эрой» не было.
После 20 000 км разрядилась батарея в ключ-карте. Заменить «таблетку» несложно. Нужно снять верхнюю крышку. Там же можно найти и жало ключа. Если ключ откажет, так можно попасть внутрь машины. Интересно, что нашу машину миновала проблема, с которой столкнулись многие владельцы первых машина — зависание щеток стеклоочистителя в среднем положении. Производитель признал проблему и менял по гарантии трапецию и моторчик всем, кто столкнулся с этой болячкой.
Что же — болячки, причем детские, самое подходящее определение всем проблемам, что случились с Арканой к 30 000 км. Причем уже после 20 тысяч км никаких проблем с машиной не было. Может она и правда повзрослела и перестала болеть. Покажет время.
Фундаментальный урок о бизнес-планировании и финансовом управлении кофейни. Только освоив эти навыки, вы сможете эффективно и с минимальными рисками масштабировать свой бизнес и выстраивать сеть кофеен.