Вы узнаете о том, что такое ИИС? Зачем он нужен?

ЛИТЕРАТУРА:
Манифест инвестора. Бернстайн.: goo-gl.ru/5WqB
Не верьте цифрам. Богл.: goo-gl.ru/5WqE
Разумный инвестор. Грэм.: goo-gl.ru/5WqD
Электронные книги ЛИТРЕС: goo-gl.ru/5WqA

НАЧИНАЮЩЕМУ ИНВЕСТОРУ:
Как копить деньги: youtu.be/BUhMItCe2e8
С какой суммы можно начинать инвестировать: youtu.be/pMB2JbJvRKk
Как начать инвестировать: youtu.be/190bwObAS0I
Формула богатства: youtu.be/jHOIYGBIReI
Дивидендная стратегия в действии: youtu.be/psqZsIBTo1s
Как уменьшить риски: youtu.be/SzdZ-3XqdEw
Почему инвестировать страшно: youtu.be/zkPX0I9p-zA
Этапы на пути к финансовой независимости: youtu.be/cvizT5TPcvI
Индексное инвестирование: youtu.be/--ThZBAgq6k
Инвестировать или подождать кризиса: youtu.be/ohCg1jqEQXc
Основные финансовые ошибки человека: youtu.be/2_cQRxHNTEs
Зачем нужен ИИС: youtu.be/oW8xYKG7GfQ
Что такое ETF: youtu.be/LBAf6oGFIRw
Диверсификация: youtu.be/j4cWieupIF4

ПОЛЕЗНЫЕ ВИДЕО:
Защитные активы: youtu.be/oAdWHbodVnM
Ипотека — путь к нищете: youtu.be/qfrDbQY2VyM
Банковский депозит не поможет: youtu.be/hnoSMeQ808g
Автомобиль — путь к нищете: youtu.be/lgmeaAuzx5o
Ипотека, чтобы сдавать в арену: youtu.be/O1SlFPoF-wc
Арендовать или покупать: youtu.be/Oj9HwCPuB-Q

Обо мне:
Мои ошибки в начале инвестирования: youtu.be/kXvaN3uVZjM
Сколько я трачу: youtu.be/HjoPGtcMsjM
Я достиг финансовой безопасности: youtu.be/HjoPGtcMsjM

БРОКЕРЫ:
Обзор приложения Интерактив Брокерс: youtu.be/pmvVnS3fuAE
Обзор приложения Тинькофф Инвестиции: youtu.be/-kubJxVuvik
Обзор приложения ВТБ Мои Инвестиции: youtu.be/l__qc0XdaCQ

Индивидуальный Инвестиционный Счет
Данное видео — есть продолжение обучающего и мотивационного цикла.
ИИС – это брокерский счет, с налоговыми льготами.
При этом существуют некоторые ограничения.
Как и любой другой брокерский счет, ИИС предполагает покупку на него ценных бумаг на бирже.
открыть можно только один счет на одного человека;
налоговые льготы действуют только в том случае, если ИИС был открыт 3года;
если счет закрыть до истечения 3 лет, то право на налоговые льготы исчезает;
максимальная сумма на счету ограничена 1 млн. руб. в год.

Тип А. Вычет на взнос.
Налоговый вычет 13% от суммы внесенных средств.
Тип Б. Вычет на доход.
Освобождение от уплаты налогов на доходы, полученных от инвестирования.

Тип А. Вычет на взнос.
Налоговый вычет 13% от суммы внесенных средств.
Тип Б. Вычет на доход.
Освобождение от уплаты налогов на доходы, полученных от инвестирования.
не более 52 тыс.руб. в год;
вы должны обладать официальным доходом;
самозанятые и индивидуальные предприниматели не имеют право на этот вычет;
получать можно ежегодно.
налоговая декларация;
справка о доходах;
подтверждение зачисление денег на ИИС;
договор открытия ИИС;
заявление на возврат денежных средств.
величина вычета не ограничена.;
для лиц не имеющих официального дохода;
для активных трейдеров.
в налоговой инспекции нужно взять справку, о том, что вы не получали налоговый вычет типа А в течение 3 лет;
справку предоставить вашему брокеру.
вы сами выбираете: открывать ИИС типа А или Б;
выбор типа счета можно осуществить после открытия счета и внесения денежных средств.
Открыть ИИС можно в офисе брокера, банка или управляющей компании;
дистанционно на портале госуслуг, личном кабинете банка, управляющей компании;
Внимательно читаем договор!
Консультационные услуги, доверительное управление, автоматическое следование выбранной стратеги и другие лишние услуги должны отсутствовать в договоре.
Внимательно читаем договор!
Консультационные услуги, доверительное управление, автоматическое следование выбранной стратеги и другие лишние услуги должны отсутствовать в договоре.

Открытие Индивидуального Инвестиционного счета заняло у меня пару минут в личном кабинете интернет-банка на сайте ВТБ.

Открытие Индивидуального Инвестиционного счета заняло у меня пару минут в личном кабинете интернет-банка на сайте ВТБ.

Открытие Индивидуального Инвестиционного счета заняло у меня пару минут в личном кабинете интернет-банка на сайте ВТБ.

Открытие Индивидуального Инвестиционного счета заняло у меня пару минут в личном кабинете интернет-банка на сайте ВТБ.

Открытие Индивидуального Инвестиционного счета заняло у меня пару минут в личном кабинете интернет-банка на сайте ВТБ.
Грамотное использование ИИС в инвестировании способно существенно улучшить инвестиционный результат.

ПЛЕЙЛИСТЫ:
Зачем инвестировать?: goo-gl.ru/5Fgo
Как инвестировать?: goo-gl.ru/5Fgp
ETF. Обзоры.: goo-gl.ru/5Fgs
Акции. Обзоры.: goo-gl.ru/5Fh8
Недвижимость: goo-gl.ru/5Fh9
Личные финансы: goo-gl.ru/5Fha

Словения — это открытие года для меня. Поэтому в ролике больше о Словении и меньше — о всем остальном. Но тем не менее здесь будет:
— Озеро Блед
— Бохиньское Озеро
— Почему иногда следует объезжать стороной столицы
— Немного о валюте, платных дорогах и ценах на бензин
— Немного о том, как я бронировал отели в этой поездке
— И самое главное: о том, почему путешествовать на машине — это круто.

Подписаться на канал bit.ly/Follow_Ptushkin

Смотреть первый выпуск из Словакии
youtu.be/iQoUzzQj6cQ

Music by:

Sky.High soundcloud.com/skyhighbeatss
Aimless soundcloud.com/aimless-beats
Pushkin Kleizmer Band: Limonchiki

Съемка и монтаж: Всё сам.

я в инстаграмме: www.instagram.com/ptuxerman
я в фейсбуке: www.facebook.com/ptuxerman
я в саундклауде soundcloud.com/ptu

Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.

Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.

Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей

Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.

Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.

Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.

До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.

Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.

Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.

Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.

На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.

Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.

Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.

«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.

Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.

В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.

Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.

У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.

Проверка истории автомобиля на Авто.ру — bit.ly/2Uy8Zug
Подбор и проверка автомобилей с гарантией — bit.ly/2N9UclH

Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru

Интересный и редкий случай с заменой кузова BMW 330 F30. Автомобиль попал в ДТП с нарушением геометрии кузова, страховая компания согласовала замену кузова. Кузов был изготовлен на заводе BMW в Германии, на заводе нанесли номер кузова (VIN). Новый загрунтованный кузов привезли в Москву, где у официального дилера BMW кузов был покрашен, после чего со старого автомобиля все переставили на новый. Покраска кузова выполнена на высоком уровне, толщина краски соответствует заводским нормативам, определить вторичную окраску с помощью толщиномера нельзя. Но есть несколько интересных моментов по которым можно понять, что BMW с заменой кузова.

#bmw #МаксимШелков #автокриминалист

Нашему бренду исполнилось 5 лет! Это событие мы решили отметить новым выпуском и поделиться с вами тем, что происходило за кадром все это время. Мы поделимся историей перехода от магазина российских и корейских дизайнеров в самостоятельный бренд одежды, расскажем вам о том, как создавали собственное производство и узнаем от первого лица, каким был GATE31 в самом начале и каким является сейчас.

В этом нам помогут Денис, основатель и CEO GATE31, Настя, занимающая должность конструктора одежды с первого дня существования нашего производства, и Мила, талисман бренда, чей профессиональный путь в GATE31 начался со дня открытия и основания магазина. Приятного просмотра!

Интернет-магазин GATE31:
www.gate31.ru

Магазины GATE31:
www.gate31.ru/page/stores

Социальные сети бренда:
www.instagram.com/31gate/
vk.com/gate31
www.facebook.com/31gate/

Андрей Федорив FEDORIV рассказал об основных эллементах построения персонального бренда. Раскрыты вопросы: зачем нужен персональный бренд, как найти свою уникальность, как побороть свой внутренний страх, роль соцсетей в построении бренда и определение собственных сильных сторон. Вебинар с лучшим маркетологом Украины Андреем Федоривым

Наш сайт:
news.storeall.com.ua

#ПерсональныйБренд #АндрейФедорив #Fedoriv #storeall

Источник: Womens Empowerment Program
youtu.be/3w4mQNn3nV8
Kанал FEDORIV: goo.gl/d5LFCN

Подписывайтесь на STOREALL в соцсетях:
www.facebook.com/storeall.kyiv/
twitter.com/storeallkyiv

ytimg.preload(https://r5---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r5---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Иди к своей цели и свободе — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Покупай подарки в Ситилинк по промокоду academeg500:
Видеорегистратор 70MAI Smart Dash Cam Pro: bit.ly/3gMRNMQ
Лопата автомобильная Fiskars SnowXpert: bit.ly/3aapJ4I
Условия акции: bit.ly/2ILrWYQ

Вот эти ребята выисквали и доставляли мне Дервейс.
automama.ru/?utm_medium=Youtube

Ещё одна коллекция незабываемых финишей, добытых особенным ударом.

Наш Instagram: www.instagram.com/eramma_ru/
Сотрудничество: era-mma@yandex.ru

Автор: Сергей Гордеев
Монтаж: Максим Балон
Озвучка: Геворг Саркисян

адрес разборки!!! vk.com/auto_util