АВТОМОБИЛИ ИЗ АМЕРИКИ СКОЛЬКО СТОИТ КУПИТЬ АВТО ИЗ США РЕАЛЬНЫЕ цены на Авто Аукционах в Америке
АВТОГИД Авто из Америки Car export from USA
МЫ ПОМОГАЕМ В ПОКУПКЕ И ОТПРАВКЕ АВТОМАШИН ИЗ АМЕРИКИ!!!
13473995617 viber, wats app!!!
Kанал на YOUTUBE:
АВТОГИД- Авто из Америки Car export from USA. www.youtube.com/channel/UCz1S...
МЫ НА ФЭЙСБУК: www.facebook.com/groups/17656...
МЫ В КОНТАКТЕ: 1) vk.com/club183387625 2) vk.com/id547424946
МЫ В ИНСТАГРАМ: www.instagram.com/avto.guide/
MЫ В OK: ok.ru/group57000557346852
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!!!
Hа этом канале представлены краткие видео-ролики, обзоры, уже купленных автомашин с интернет-аукционов в Америке.
на видео показано состояние автомашин и в комментариях, говориться в какой комплектации с какими опциями за какую цену приобрели автомашину с интернет аукциона.
Этот канал создан с целью помочь покупателям понять по какой цене и в каком состоянии в какой комплектации и с какими повреждениями можно реально купить автомашину на аукционах и дилерских площадках в Америке.
Если заинтересовала эта информация ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ЭТОТ КАНАЛ рекомендуйте друзьям
МЫ ПОМОГАЕМ В ПОКУПКЕ И ОТПРАВКЕ АВТОМАШИН ИЗ АМЕРИКИ!!!
13473995617 viber, wats app
МЫ НА ФЭЙСБУК: www.facebook.com/groups/17656...
МЫ В КОНТАКТЕ: 1) vk.com/club183387625 2) vk.com/id547424946
МЫ В ИНСТАГРАМ: www.instagram.com/avto.guide/
MЫ В OK: ok.ru/group57000557346852
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!!!
Алгоритмы искусственного интеллекта вызывают восторг у одних людей и тревогу у других. Кто-то считает, что подобные технологии облегчат нашу жизнь, а кто-то, что они отберут у нас работу. Но так ли страшен робот, как его малюют? Сегодня мы попытаемся разобраться в этом вопросе на примере нескольких плагинов от Acustica Audio и iZotope.
Узнать больше о плагинах iZotope:
izotope.com/en/products/music-production-suite.html
Узнать больше о плагинах Acustica Audio:
acustica-audio.com/store/t/acqua
00:00 Вступление
01:54 Pink на гитарах
03:35 Jade на басу
04:23 Neutron 3 на басу
06:40 Lime на синтах
07:34 Gold на барабанах
09:49 Neutron 3 для саба
10:55 Camel на вокале
11:41 Scarlet на мастере
12:41 Ozone на мастере
14:57 До и после обработок
15:41 Выводы
В видео звучит песня One-Zero-One — Fast
vk.com/one_zero_one_zero
Заходите на сайт yorshoffmix.com/
Подписывайтесь на наши обновления в социальных сетях:
vk.com/yorshoffmix
facebook.com/yorshoffmix
Как и обещали, мы продолжаем проводить на регулярной основе вебинары для наших партнеров. Хотя данный вебинар будет интересен любому предпринимателю, бизнес которого работает на трафике.
Самый большой запрос от партнеров на сегодняшний день — это детальная инструкция по подбору помещения. Именно этому мы и решили посвятить наш закрытый вебинар, который состоится 15 февраля в 19:00 по Московскому времени.
Спикером выступит директор по развитию компании «Настоящая Пекарня» — Владимир Макаров.
За плечами Владимира уже более 50 успешных пекарен, несколько сетевых проектов в сфере общественного питания.
Каждый день Владимир ведет сопровождение наших партнеров на этапе поиска помещения.
Структура вебинара:
1. Пошаговая инструкция по поиску помещения. С чего начать, куда отправиться и как поставить «Победоносную точку» в этом вопросе.
2. Как определить типы трафиков «визуально».
3. Советы и лайфхаки.
Мы продолжаем полюбившуюся многим рубрику «Бизнес после шоу», и сегодня Шариф Данилов отправляется к основателям сети «Кофе Бюро» Ясмине Муратович и Екатерине Евстроповой.
Совсем недавно Ясмина приняла участие в шоу «Теперь я Босс!» и на 3 дня возглавила огромную сеть кофеен «Правда кофе».
В это время ее маленькой кофейней управлял Филипп Лейтес –бизнесмен с 7-ми летним стажем и оборотом компании в 700 000 000 рублей.
Смогла ли Ясмина чему-то научиться в большом бизнесе за эти 3 дня?
Пошли ли предложенные Филиппом изменения на пользу ее бизнесу?
Смотрите выпуск до конца и узнаете!
Как вы убиваете подвеску вашего авто? Устали менять рычаги подвески, шаровые опоры, сайлентблоки, стабилизаторы? Тогда смотрите наш новый ролик! Простые правила, которые нужно соблюдать, чтобы подвеска не сыпалась каждые 20 тыс. км пробега!
Чтобы не убить подвеску автомобиля нужно соблюдать всего два условия: режим эксплуатации и своевременное техническое обслуживание.
Сначала поговорим про своевременное техническое обслуживание. Делаем упор на слово «своевременно». Подвеска автомобиля состоит из множества деталей, вам ли не знать. И если люфтит что-то, то эта деталь влияет на работу других и медленно, но верно убивает вашу подвеску. Потому что подвеска – это единый механизм, неважно передняя это подвеска или задняя.
Устанавливайте только качественные запчасти. От этого зависит ресурс запчасти и качество работы узла в целом. Да, хороший сайлентблок, рычаг подвески или шаровая опора стоит денег, но и ресурс у таких запчастей не может не радовать. Так вы снизите ваши затраты на ремонт авто!
Следите за балансировкой колес. Если есть малейшая вибрация от колес, то именно она будет создавать дополнительную нагрузку на детали подвески. Что вы будете иметь в этом случае? Повышенный износ и соответственно меньший ресурс подвески.
Развал-схождение колес должен быть выставлен согласно рекомендациям автопроизводителя. Малейшие отклонения развала-схождения колес приводят ухудшению управляемости и опять же создают избыточную нагрузку на подвеску, а значит убивают ее.
Следите за давлением в шинах. Ненакаченные шины, разница в давлениях шин – все это негативно сказывается на управляемости, безопасности и нагружает подвеску.
Теперь про правильный режим эксплуатации. Как эксплуатировать подвеску при минусовых температурах. Почему важно дать ей прогреться?
Не тормозите при проезде через искусственные неровности! Нужно тормозить заранее. А если все-таки затормозили, что будет с подвеской?
Не нужно сломя голову нестись по ямам. Ну здесь все просто, я надеюсь, не нужно объяснять подробно.
Но есть одно но! Не ездите слишком медленно! Да-да, это тоже убивает вашу подвеску. Смотрите в нашем ролике почему.
Что будет с шаровыми опорами, если ездить слишком уж бережно? Они страдают от недостаточной смазки и быстрее выходят из строя. Вот так вот.
Сайлентблоки при маленьких амплитудах просто дубеют и перестают гасить удары. Таким образом вы разбиваете рычаг и сам сайлентблок приходит в негодность.
Амортизаторы при небольших нагрузках изнашиваются локально и быстрее выходят из строя. Представьте, если амортизатор долбать в одном месте, он там и сломается. Принцип такой же. Поэтому ездить нужно не как черепах, но в рамках ПДД, конечно! На этом все! Удачи на дорогах!
Что такое насос ГУР? Какие неисправности насоса гидроусилителя? youtu.be/ANNY7tbGL60
Кому интересно что из себя представляет обучение, пройдите на наш сайт,https://www.gmads.ru там есть вся подробная информация по обучению. Там вы сможете подробно ознакомиться с программой обучения. Заполнение анкеты обучения так же на сайте. Если у вас останутся какие либо вопросы мы с удовольствием ответим 7(928)126-81-66
GMA | Обучение www.gmads.ru
profil