►► Бесплатный вебинар Максима Петрова — finance1.ru/petrov1
►► Проект Максима по созданию капитала для детей — «Миллион долларов за 8$ в день» — finance1.ru/petrov2
Если поставить полноприводные Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4 рядом, француз выглядит заметно крупнее. Он длиннее на 16 см, у него больше колесная база и более стильная внешность. При этом, в сравнимых комплектациях Рено Аркана немного дешевле, чем Шкода Карок. Наши автомобили продаются по цене соответственно 1 698 000 и 2 040 000 рублей. Так стоит ли переплачивать за чешский кроссовер?
Ответят сами автомобили, участвуя в целом ряде малых тестов. Скажу об об одном из них: ролики.
Главное ограничение здесь — возможность трансмиссии передавать лавинный момент от турбомоторов на одно единственное стоящее на асфальте колесо. Напомню, что у Рено Аркана 1,3-литровый 150-сильный турбированный мотор работает в паре с вариатором. У Шкоды Карок 1,4-литровый 150-сильный мотор работает с 6-ступенчатой коробкой DSG. На роликах важен запас прочности. Мокрая DSG6 имеете индекс DQ250, но способна выдерживать до 300Нм, а вот вариатор Jatco на Рено рассчитан лишь на 250 Нм. Так что противопробуксовочная система у Арканы настроена более нежно и там где Карок едет, француз стоит. На всякий случай у вариатора даже есть защитный режим, если долго буксовать, коробка может дать команду мотору на ограничение мощности. Карок на роликах выступил очень эффектно, но на бездорожье Аркана выглядела увереннее. У нее выше дорожный просвет и лучше подготовленные покрышки.
00:00 Лучшие моменты тест драйва Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4.
00:51 Начало сравнительного тест драйва Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4.
01:49 Разгон до 100 км/ч: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. Здесь побеждает Шкода Карок
04:00 Тест багажников:, Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4, в багажник Карока влезает больше литров, он побеждает.
06:10 Оценка с позиции водителя: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4., Шкода Карок продолжает наращивать отрыв, набирая еще один балл.
09:27 Оценка заднего ряда: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. На заднем ряду места у Карока над головой больше по коленям как у Рено Аркана, балл уходит чеху.
11:33 Разгон с 40 км/ч: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4., здесь побеждает Рено Аркана.
13:40 Под тремя колесами скозкие ролики: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. С трех роликов съехал Шкода Карок, он побеждает в этом тесте. Рено Аркана на трех роликах перегрелся.
16:47 Замер дорожного просвета:. Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. Дорожный просвет у Рено Аркана больше, здесь француз уводит балл.
18:04 Реальное бездорожье: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. Здесь оба автомобиля заехали на горку, прошли глубокую грязную лужу эксперты дали ничью.
22:54 Подведение итогов. По сумме баллов побеждает Шкода Карок.
Наши тесты со Шкодой Карок по ссылкам внизу.
Skoda Karoq 4х4 против Hyundai Creta youtu.be/Vnb3fh97RKw
Всем привет! Сегодня у нас просто невероятное видео! Ситуация в которую попала девушка Ксюша практически нереальна, однако проблемы и трудности, которые свалились на хрупкую девушку оказались более чем настоящие! 2 автосалона, банк, залог, генпрокуратура и это только часть проблем которые пришлось решать… Сегодня об этом и расскажем!
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей.
Выездная диагностика.
Проверка бу авто перед покупкой.
Проверка по 105 пунктам.
Оценка целесообразности покупки автомобиля.
Проверка технической и юридической чистоты.
Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.
Я в вк vk.com/obzortachek
Канал Оператора www.youtube.com/channel/UCXp4rJAx3d5PpsN6BCGwshw
Инстаграм www.instagram.com/mishayakovlev_/
Лайв канал www.youtube.com/channel/UCzdyAQMSS8ip95ZSgdgo7Hw
Второй оператор -https://vk.com/aleksandr_kirovsk
Драйв2 www.drive2.ru/users/mishayakovlev/
Группа vk.com/familiarity_groups
По рекламе сюда vk.com/sceil
ЗИЛ-157 — грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).
С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод), в то время один из филиалов (ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1991 года. Массово использовался в колхозах и леспромхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости и объёма кузова. Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надёжность в Советской Армии, для которой по сути и создавался. Это в основном и объясняет столь его долгое серийное производство, причем на протяжении четверти века одновременно со своим потомком ЗИЛ-131.
Снаряженная масса, кг 5 540[3]
нагрузка на переднюю ось, кг 2 400
нагрузка на заднюю тележку, кг 3 140
Полная масса автомобиля, кг 10 190
нагрузка на переднюю ось, кг 2 770
нагрузка на заднюю тележку, кг 7 420
Дорожный просвет, мм 310[1]
Высота, мм 2 360 (с тентом 2 915)
Длина, мм 6 684
База, мм 4 225
Ширина, мм 2 315
Максимальная мощность, кВт (л. с.) 80,2 (109)
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 2 800
Максимальная скорость, км/ч 60
Передаточные числа коробки передач:
1 передача 7,44
2 передача 4,10
3 передача 2,29
4 передача 1,47
5 передача 1,00
Заднего хода 7,09
Передаточные числа раздаточной коробки:
1 передача 2,27
2 передача 1,16
Передаточное число главной передачи: 6,67
Размер шин 12,00-18
Сегодня с нашей разборки в Литве к нам на склад приехал разобранный Mercedes Sprinter.
Сняли для вас небольшой обзор того, как он упакован, что вообще приехало, как мы проверяем качество и комплектность перед отправкой машинокомплекта нашим клиентам.
Будем рады также видеть вас в числе наших партнёров!
Всегда готовы помочь Вам в вопросе приобретения машинокомплектов из Англии, США, Европы.
Предлагаем моторы из Англии с видео работы, из Швеции, а также спецтехнику из Европы для личных и коммерческих нужд.
Осуществляем доставку в Беларусь, Россию и Казахстан.
По вопросам приобретения обратитесь к нашим менеджерам:
375 29 69 69 005 (Viber, Whatsapp)
375 29 69 69 554 (Viber, Whatsapp)
375 29 69 69 544 (Viber, Whatsapp)
375 29 63 38 044 (Viber, Whatsapp)
