В уходящем 2020 мы поняли, что человеческая жизнь для самого человека и его родственников бесценна. А сколько она стоит для общества и государства?
Из выпуска вы узнаете, сколько давали за душу крепостного, и какие р@бы существуют до сих пор, сколько налогов мы на самом деле платим в России, какое изобретение оказалось дороже жизни человека, и чья жизнь стоит дороже всего.
2020 уходит, а мы остаемся: ждите еще два выпуска до конца года.
Над выпуском работали:
Ян Лапотков
Вадим Куликов
Александр Щербак
Андрей Алексин
Андрей Савельев
Павел Жданов
Александр Репецкий
Катя Адаричева
Opsi
Уровень Бог
В эфире Михаил Ходорковский, общественный деятель. Ведущие Ирина Баблоян и Максим Курников.
РАСШИФРОВКА: echo.msk.ru/programs/razvorot-morning/2759704-echo/
— 2020 был плохим или в нем было что-то хорошее
— Почему Путин не называет Навального по фамилии
— Признание Путиным, что за Алексеем Навальным следят
— Международные отношения, какой вопрос задел президента
— Человек в оппозиции — дурак или иностранный агент
— Мы правда слезли с нефтяной иглы?
— Вопрос про Ивана Сафронова, почему Путин не исправил свои оговорки
— Уголовное дело — жизненный опыт для Ходорковского
— Уйдет ли Путин и будет ли преемник
— Международная реакция на расследование отравления Навального
— Любовь Путина к оружию
— Режим разрушает страну
— Вопросы к Bellingcat, откуда получена некоторая информация
— Расследование о семье Путина
— Заморозка цен на продукты, к чему это приведет
— Скучает ли Ходорковский по макаронам по-флотски
— Дело Анастасии Шевченко
ДИСКЛЕЙМЕР:
— Ограничение по возрасту — 18;
— В видео присутствует большое количество мата;
— Не забывайте, что все сказаное в концерте является, в первую очередь, шутками;
— Данное видео ничего не пропагандирует, ни к чему не призывает и не преследует цели кого-либо оскорбить.
Мы разыгрываем среди подписчиков нашего канала три Весты, причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй. Голосование в Гран-при «За рулем» продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта. Голосовать здесь:
Лада 4х4 – для нас она по-прежнему Лада Нива! Или просто Нива. Наша, родная. И на 43-м году жизни ее обновили. Но заметное изменение только одно — интерьер. Остальное – косметика и мелочевка.
Новая приборная панель – пятая на веку Нивы. Первая, 1977 года, максимально унифицирована с «шестеркой». В 1993-м после первого рестайлинга появилась приборка по мотивам «восьмерки». Затем Ниве перепала панель от «десятки», потом от «Гранты». И вот теперь, впервые, абсолютно самобытная.
Основное приобретение «Нивы» – не столько сама передняя консоль, сколько современный отопитель в ней. Рычажки с тросовыми тягами наконец-то уступили место вращающимся ручкам с сервоприводами. Все вспомогательные кнопки эргономично разместили поблизости. Средние дефлекторы стали больше, а боковых раньше, считай, и не было. Вместо микроскопических щелок появились отдельные секторы для боковых стекол и пассажиров.
И главное – вентиляция заработала эффективно! В дни теста с неба лило и падало очень активно, но Нива не запотевала. Можно сколь угодно долго придираться, что на всех ручках разное усилие и нет полезного режима «лицо и ноги». Но на фоне того, что было раньше, – просто космос.
Сиденье, как уверяет производитель, получило «развитую боковую поддержку». Но «развита» она весьма условно – оценят не все.
В трехдверке передние кресла стали складываться легче – наконец-то приладили удобную рукоятку и даже изменили механизм «памяти». Одно движение – и спинка вместе с подушкой уходят до предела вперед. При движении назад сиденье возвращается к исходным настройкам.
А еще стала лучше опора для поясницы. С верхней частью спины дело обстоит так себе, а вот низ позвоночника есть на что опереть. Моя спина начала жаловаться только на пятом часу беспрерывной езды. Регулировки сиденья по высоте по-прежнему нет.
В спинку водительского сиденья зашили подушку безопасности! Других подушек нет! Вряд ли найдете в мире еще одну столь уникальную машину. После рестайлинга Лада 4х4 обзавелась модулем ЭРА-ГЛОНАСС, ныне обязательным. Для срабатывания при аварии в автоматическом режиме ему необходим триггер. И во всех машинах систему «будит» сработавшая подушка безопасности, точнее триггер, который входит в систему. Ставить фронтальный эйрбег слишком дорого.
Поэтому пошли по пути наименьшего сопротивления, имплантировав только один боковой надувной «мешок». Можно было поставить его и для пассажира, но, опять же, дорого. Так что подушку в Ниву устанавливают не столько для защиты водителя при ударе, сколько для защиты после удара.
Хотя один реальный вклад в безопасность рестайлинг все-таки привнес. В заднее сиденье поставили пару подголовников (в базовой комплектации Classic их нет).
Всё остальное – без изменений. Мотор, коробка, раздатка, подвеска – всё старое. Лишь у силового агрегата появились новые опоры (для лучшего гашения вибраций), а на некоторых панелях кузова появилась дополнительная шумоизоляция.
Цены выросли, но Нива по-прежнему самый дешевый внедорожник на рынке. Базовая трехдверка стоит от 554 000 рублей, а за пятидверный Urban надо отдать 673 000 рублей. Ниву берут и для разъездов на каждый день, если с дорогами не повезло, и как машину выходного дня. Покупателей набирается, чтобы оставаться в топ-15 рынка. Для сравнения: «Шнивы» уже нет и в списке 25 лучших, хотя она по всем статьям практичнее и комфортабельнее.
Лада 4х4
Длина/ширина/высота/база 3740/1680/1640/2200 мм
Объем багажника 265-585 л
Снаряженная/полная масса 1285/1610 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³; 61 кВт/83 л.с. при 5000 об/мин; 129 Н•м при 4000 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 17,0 с
Максимальная скорость 142 км/ч
Расход топлива: смешанный цикл 9,9 л/100 км
Трансмиссия полный привод; М5
Господа! Часто Вы спрашиваете, можно ли купить рамный джип за 300 тысяч рублей. Мы решили снять для Вас видео, в котором покажем, в каком примерно состоянии будет такая машина, на примере Suzuki Grand Vitara 2-ого поколения.
Купил подписчику HYUNDAI SONATA LIMITED Авто Обзор Реальные цены
АВТОГИД Авто из Америки Car export from USA
МЫ ПОМОГАЕМ В ПОКУПКЕ И ОТПРАВКЕ АВТОМАШИН ИЗ АМЕРИКИ!!!
13473995617 viber, wats app!!!
Kанал на YOUTUBE:
АВТОГИД- Авто из Америки Car export from USA. www.youtube.com/channel/UCz1S...
МЫ НА ФЭЙСБУК: www.facebook.com/groups/17656...
МЫ В КОНТАКТЕ: 1) vk.com/club183387625 2) vk.com/id547424946
МЫ В ИНСТАГРАМ: www.instagram.com/avto.guide/
MЫ В OK: ok.ru/group57000557346852
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!!!
Hа этом канале представлены краткие видео-ролики, обзоры, уже купленных автомашин с интернет-аукционов в Америке.
на видео показано состояние автомашин и в комментариях, говориться в какой комплектации с какими опциями за какую цену приобрели автомашину с интернет аукциона.
Этот канал создан с целью помочь покупателям понять по какой цене и в каком состоянии в какой комплектации и с какими повреждениями можно реально купить автомашину на аукционах и дилерских площадках в Америке.
Если заинтересовала эта информация ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ЭТОТ КАНАЛ рекомендуйте друзьям
МЫ ПОМОГАЕМ В ПОКУПКЕ И ОТПРАВКЕ АВТОМАШИН ИЗ АМЕРИКИ!!!
13473995617 viber, wats app
МЫ НА ФЭЙСБУК: www.facebook.com/groups/17656...
МЫ В КОНТАКТЕ: 1) vk.com/club183387625 2) vk.com/id547424946
МЫ В ИНСТАГРАМ: www.instagram.com/avto.guide/
MЫ В OK: ok.ru/group57000557346852
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!!!
Впечатления о машине после года эксплуатации.
Подробно о салоне и навесном багажнике, автомате и заднем приводе.
01:16 электро-привод двери
01:37 обогрев салона
02:38 автоматическая коробка передач
03:08 навесной багажник («рюкзак»)
06:11 салон
07:04 классный лайфхак!
07:24 телевизор
08:00 кондиционер
08:33 расход топлива
09:36 полезный совет!
09:57 про задний привод и конкуренты(Фиат, Ситроен, Пежо)
12:21 АКПП и двигатель