Всем привет! Многие спорят, что же лучше: Дастер или же Террано? Мы сделали обзор и можете сами сделать для себя вывод))
Спасибо за подписку, положительные фидбэки и комментарии)До встречи в новых сериях)
Террано feat Daster отличия! что лучше?
ИНСТА ОПЕРАТОРА: www.instagram.com/_flareboy_/
Ссылка на оператора и монтажера по вопросам любых съемок
(в том числе свадьбы и юбилеи): www.vk.com/flare_boy
по Промокоду Антибиотик скидка 10%!
Выясняем все о новом РАВ4 в рубрике ЧтоПочем. Смотрим новые моторы Toyota RAV4 2019, выбираем комплектации Тойота, сравниваем новый RAV4 с конкурентами: KIA Sportage, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Honda CR-V, VW Tiguan. Подбор зарядок на ЕК: e-katalog.link/u/FApWz
Рено Аркана за 30000 км — эксплуатация, плюсы и минусы
Renault Arkana в нашем парке За рулем прописалась в конце прошлого года. Автомобиль в версии Edition One, с надувным мотором в 150 л.с. и полным приводом тогда стоила полтора миллиона рублей. С тех пор Аркана прошла 30 000 километров. И за этот пробег уже есть за что похвалить. И за что отругать.
Начнем с одной из главных особенностей и одновременно главных достоинств Арканы — двигателя. Наддувный мотор объемом 1,33 литра разработан совместно с Mercedes. Двигатель вышел очень удачным. О надёжности пока говорить рано. А вот об эксплуатационных качествах стоит. С этим двигателем Аркана вышла очень динамичной. Чуть больше десяти секунд у нее уходит, чтобы разменять первые 100 км/ч. Но еще больше нравится управление тягой.
В этом аспекте Аркане присуща очень приятная лёгкость, характерная для многих моделей с надувным мотором. Дело в том, что у таких двигателей полка момента очень широкая. И 250 Нм Арканы доступны уже с 1700 об/мин. Хорошую пару мотору составила и коробка передач. У Арканы это вариатор Jatco 016. Эта коробка с гидротрансформатором и семью квазиступенями очень оперативно меняет передаточное отношение. И ничуть не крадет динамику.
Приятно, что вместе с отличной динамикой Аркана не отличается большим аппетитом. В среднем расходуя гуманные 8,5 литров на 100 км. Очень достойный показатель для полноприводного кроссовера. И это не паспортные цифры, а реальные. Посчитанные в процессе эксплуатации. Да и в целом содержание Арканы не обременительно. Первое плановое То обошлось в 12 000 рублей. Второй — на тысячу дороже. Также стоит отметить хороший свет — на всех без исключения версиях передняя оптика светодиодная. И светит она отлично.
Главное следить за чистотой и не протирать грязные фары сухой тряпкой. Чтобы не поцарапать рассеиватели. Ведь стоит такая оптика немало. И у меня был хороший шанс испытать это на себе. Когда в один прекрасный момент в меня въехал автомобиль, двигающийся задним ходом в среднем ряду! Благо водитель оказался порядочным и сразу взял на себя вину. Фара не пострадала, но бампер попортили. Все отремонтировали по страховке.
Главным источником головной боли за время эксплуатации стала мультимедийная система Easy Link. Мало того, что она не отличается сообразительностью. Так еще и глючит периодически. Трижды система зависала. Два раза помогала перезагрузка. Но однажды и это не спасло. Даже перезапуск мотора не помог. Я уже позвонил в дилер и договорился отвезти машину на диагностику. Но на следующее утро все вернулось в норму. Больше «мультимедийка» не беспокоила. Но случилось два «глюка» у системы Эра Глонасс. Дважды высвечивалась ошибка системы SOS. Неприятно — системе, которая призвана помочь в случае беды, самой нужна помощь. Но, как и случае с мультимедийной системой, больше проблем с «Эрой» не было.
После 20 000 км разрядилась батарея в ключ-карте. Заменить «таблетку» несложно. Нужно снять верхнюю крышку. Там же можно найти и жало ключа. Если ключ откажет, так можно попасть внутрь машины. Интересно, что нашу машину миновала проблема, с которой столкнулись многие владельцы первых машина — зависание щеток стеклоочистителя в среднем положении. Производитель признал проблему и менял по гарантии трапецию и моторчик всем, кто столкнулся с этой болячкой.
Что же — болячки, причем детские, самое подходящее определение всем проблемам, что случились с Арканой к 30 000 км. Причем уже после 20 тысяч км никаких проблем с машиной не было. Может она и правда повзрослела и перестала болеть. Покажет время.
Давайте узнаем, как открыть собственную пекарню, какие требуются инвестиции и какое оборудование необходимо на старте. Получим крутой опыт от действующего предпринимателя, который вывел свою пекарню из минуса в ноль, за два месяца.
Привет всем!
Сегодня мы отправимся в гости к одному очень интересному предпринимателю, который ну уж очень старается развивать общепит в регоинах (в Полевском). Расскажет нам про работу, про документы, про деньги. По нашей традиции сделали для вас розыгрыш, участвуйте, чтобы к 31 декабря порадовать подарком к столу. Всем большое спасибо, не отключаемся, выпуски в этом году еще будут :)
До встречи!
Самое честное и крутое шоу про бизнес “Теперь я Босс!” возвращается! Еще больше топовых компаний, актуальных ниш и реальных бизнес-кейсов!
В первом эпизоде мы поменяем местами основателя сети пиццерий “Додо Пицца“ Федора Овчинникова с владельцем маленькой пиццерии — Екатериной Дорошиной.
У заведения Екатерины много проблем, для решения которых требуются особые знания и опыт. Поэтому спасать пиццерию “Матильда” будет именно Федор Овчинников. Основатель “Додо“ начинал свой бизнес в подвале жилого дома в Сыктывкаре, но за 7 лет построил настоящую бизнес-империю. Сейчас “Додо пицца“ представлена в 10 странах мира, а общая выручка компании достигает 12 миллиардов рублей в год.
На целых 3 дня Федору предстоит возглавить убыточную пиццерию в Саратове, в то время как Екатерина Дорошина займет его место.
К чему это приведет?
Узнаем в новом эпизоде шоу.
Неописуемый Маргулан Сейсембай в новом выпуске FEDORIV VLOG!
Первый влог с Маргуланом вышел в апреле и собрал более 600 000 просмотров! Невероятный человек, который начал свой путь пастухом, и стал долларовым миллиардером!
Маргулан приехал в гости в Киев на закрытую встречу, где поделился еще большим количеством удивительных историй своей жизни, и рассказал как он планирует свою жизнь, чтобы быть эффективным и счастливым.
В этом видео вы увидите фактчекинг, который провел Маргулан на встрече в Fedoriv Hub, увидите фотографии той самой яхты с двумя вертолетами, длинною в 70 метров и тех самых бочек. А ещё, узнаете, как структурировать свою жизнь, чтобы стать счастливым и ввести в свою жизнь хорошие привычки, ведь как сказал Маргулан:
“Вы никогда не сможете быть счастливым, если вас что-то пугает, потому что страх и беспокойство – антагонизм счастья.”
Также, Маргулан рассказывает, что такое икигай, почему так важно найти свой и сформулировать жизненную миссию.
Кроме этого, он расскажет на какие именно вопросы вам нужно ответить, чтобы найти свой икигай. Маленький спойлер:
Чем я люблю заниматься?
Что у меня хорошо получается?
Что нужно людям?
За что люди готовы платить?
А в описании мы оставим ссылку на КНИЖНЫЙ ЧЕРВЬ, в котором Андрей Федорив рассказывает о книге “Икигай” Кена Моги, которая поможет найти вам ответы на возникшие вопросы по данной теме.
Подписывайтесь, комментируйте и ставьте лайк!
КАК ПОПАСТЬ В РУБРИКУ «ПОЛМИНУТЫ РЕКЛАМЫ»
Прислать свое видео, на почту vlog@fedoriv.com
ВАЖНО! Убедитесь, что музыка, которую вы использовали в рекламе, принадлежит вам!