Ссылки на оборудование с выпуска в нашем Телеграм-канале (@tobizru): t.me/tobizru
Условия конкурсов:
— 1000 рублей — написать первым комментарий под нашим следующим выпуском.
— 5000 рублей — написать комментарий под выпуском и поделиться этим выпуском у себя на стене в соцсетях.
— 500 рублей за каждую интересную бизнес идею от вас: vk.com/@to_biz_ru-500
Новый эпизод «Зе Интервьюер. Business» – об инновациях в бизнесе и технологиях, рисках, победах и провалах, кризисах и прорывах. Мы пообщались с четырьмя управленцами, от которых сегодня во многом зависит развитие инноваций и бизнеса во всей стране. Это партнеры, создающие UNIT.City – первый инновационный парк в Украине: инвестор Василий Хмельницкий, СЕО Доминик Пиоте, управляющий партнер Константин Евтушенко и финансовый директор Кирилл Бондарь.
Как происходит продажа активов за 450 млн долларов? Правда ли, что мир на пороге большого кризиса? За что отвечает каждый из партнеров UNIT.City? Как функционируют 50 направлений бизнеса Василия Хмельницкого? Что в UNIT.City строится прямо сейчас, и как парк будет выглядеть через 10 лет? Почему UNIT.City нужен для развития бизнеса? Как Украине стать привлекательной для иностранных инвесторов? Открытия офисов каких мировых компаний ждут в UNIT.City?
ТАЙМКОДЫ:
00:00 Интро
02:25 Тайм-менеджмент Василия Хмельницкого
03:56 «Управляющий партнер» – это как?
06:21 UNIT.City стоит $1,5 млрд?
07:35 Как СЕО из Франции Доминик Пиоте присоединился к команде UNIT.City?
08:50 Лучшее решение для вашей зимы
11:49 Сколько времени Хмельницкий и его команда тратят на самообразование и эффективна ли удаленная работа?
13:27 Что для Василия Хмельницкого UNIT.City? Как он относится к мечтам?
15:09 Что такое UNIT.City? Почему он нужен бизнесу, чтобы развиваться?
21:25 Почему Украина может быть инновационной, и почему инновации важны?
23:21 UNIT.City – это бизнес? Как проект запустился вопреки правилам бизнеса?
25:33 Мы на пороге большого кризиса? Как коронавирус изменил UNIT.City?
30:00 Финансовый директор UNIT.City Кирилл Бондарь о кризисе
31:56 Доминик Пиоте: «Бизнес идет хорошо, людям все еще нужны офисы». О ценностях UNIT.City и переезде в Украину
35:10 Как пахнет аэропорт?
38:07 Постоянная стройка и структура инновационного квартала. Работа с Европейским инвестиционным банком
41:09 UNIT.City с крыши: что строится прямо сейчас? Дроны для контроля безопасности
44:32 Василий Хмельницкий о Дуде и Кремниевой долине: «Провалы – это не ценность»
46:15 Доминик Пиоте о своей работе в Кремниевой долине. Почему UNIT.City будет лучше долины?
49:26 Что отличает украинцев от французов или американцев?
50:51 Топ-3 лучших и худших вещей в Украине для Доминика Пиоте
53:12 Как Украине стать привлекательной для иностранных инвесторов? Роль государства в работе UNIT.City
57:40 Топ-3 крутых вещи в UNIT.City по мнению каждого из партнеров
1:04:05 Почему большие мировые компании не заходят в Украину? Почему PornHub не место в UNIT.City?
1:06:12 Топ-3 компании, о которых мечтают партнеры UNIT.City.
1:10:55 Партнеры об образовании детей и английском языке
1:15:51 Какие профессии и навыки – самые актуальные в ближайшие время? Бизнес-школа UNIT.City
1:27:29 Каким UNIT.City будет через 10 лет?
1:32:57 Как отдыхает Василий Хмельницкий?
1:34:26 Отношение Хмельницкого к рейтингам влиятельных людей
1:36:07 Как происходит продажа активов за 450 млн долларов?
1:38:26 Сколько денег тратит Василий Хмельницкий и что он продавал в кризисы?
1:40:47 Как не вырастить мажора?
1:42:45 Шахматы с Хмельницким
У нас есть подкаст с интервью, который можно слушать где угодно, с любого устройства и без рекламы!
Apple Podcasts: apple.co/2Wuokxi
Google Podcasts: bit.ly/2EGNQdQ
SoundCloud: bit.ly/2YPik3Y
интервьюер: Анатолий Анатолич
респондент: Василий Хмельницкий, Доминик Пиоте, Константин Евтушенко, Кирилл Бондарь
режиссер: Артем Григорян
операторы: Владимир Вербовой, Ян Клаунинг
монтаж звука: Кирилл Постников
исполнительный продюсер: Александр Полищук
саунд: MonatikChilibiSound
перевод: Александр Полищук, Юлия Тимошенко
дубляж: Анатолий Анатолич, Александр Полищук
promo|management|marketing: YULA
YouTube сопровождение — U.N.C.L.E. www.uncle.group
Реклама в «Зе Интервьюере»: the_interviewer@yulainfo.com
АВТОГИД Автомобили из Америки
МЫ ПОМОГАЕМ В ПОКУПКЕ И ОТПРАВКЕ АВТОМАШИН ИЗ АМЕРИКИ!!!
13473995617 viber, wats app!!!
Kанал на YOUTUBE:
АВТОГИД- Автомоьили из Америки Car export from USA. www.youtube.com/channel/UCz1S...
МЫ НА ФЭЙСБУК: www.facebook.com/groups/17656...
МЫ В КОНТАКТЕ: 1) vk.com/club183387625 2) vk.com/id547424946
МЫ В ИНСТАГРАМ: www.instagram.com/avto.guide/
MЫ В OK: ok.ru/group57000557346852
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!!!
Hа этом канале представлены краткие видео-ролики, обзоры, уже купленных автомашин с интернет-аукционов в Америке.
на видео показано состояние автомашин и в комментариях, говориться в какой комплектации с какими опциями за какую цену приобрели автомашину с интернет аукциона.
Этот канал создан с целью помочь покупателям понять по какой цене и в каком состоянии в какой комплектации и с какими повреждениями можно реально купить автомашину на аукционах и дилерских площадках в Америке.
Если заинтересовала эта информация ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ЭТОТ КАНАЛ рекомендуйте друзьям
МЫ ПОМОГАЕМ В ПОКУПКЕ И ОТПРАВКЕ АВТОМАШИН ИЗ АМЕРИКИ!!!
13473995617 viber, wats app
МЫ НА ФЭЙСБУК: www.facebook.com/groups/17656...
МЫ В КОНТАКТЕ: 1) vk.com/club183387625 2) vk.com/id547424946
МЫ В ИНСТАГРАМ: www.instagram.com/avto.guide/
MЫ В OK: ok.ru/group57000557346852
20 сентября 2002 года, ровно 15 лет назад, погиб Сергей Бодров — главный человек русского кино 90-х и начала 2000-х.
В современной России — очень сложной, очень противоречивой и очень агрессивной — невозможно представить себе супергероя, которого любили бы абсолютно все. А нам очень захотелось напомнить, что такое бывает. Потому что Сергей Бодров именно таким супергероем и был.
Это небольшой фильм — про человека, которого нам очень не хватает.
У меня сегодня день рожденья :) Мне исполнилось 25 и я стал уже совсем старым!)
Однако не будем отвлекаться от темы — выход этого ролика очень важный, ведь вы узнаете о моем втором дне рождения, который теперь я отмечаю 12.07.19, ведь именно в этот день я попал в ужасную аварию и чудом остался жив…
Продолжение моей истории с БМВ М4 в этом выпуске, приятного просмотра!
— Личный Instagram — www.instagram.com/hooks0n
Мой сервис — www.instagram.com/ifruitservice
— Приятного просмотра друзья! Напишите в комментариях, что бы вы хотели видеть в следующих роликах?
#Разбил #BMW #M4
00:00 BMW M4 2 серия.
01:04 Холодный пуск BMW M4.
01:38 Кратко об особенностях этой машины.
02:17 Адаптивная подвеска.
02:52 Две машины в одной.
03:58 О коробке роботе М4.
04:29 Как может делать эта коробка.
05:38 Стоит ли критиковать звук.
06:31 Машина провоцирует вас на на скорость.
07:33 Очень умная машина.
08:38 Сравнение BMW модели М с обычной BMW.
10:31 Как машина может сыграть с тобой злую шутку.
12:37 BMW считает американцев глупее остальных.
13:59 Влияние тормозных колодок и сход-развала на траекторию движения.
15:11 К чему привела сверх избыточная поворачиваемость.
16:01 Реально жесткая авария.
17:19 Во что превратилась машина.
18:44 Что подтвердил чёрный ящик.
19:24 Mercedes оказался крепче.
20:13 Медицинская страховка.
20:44 Сомнительный заработок.
21:41 Причины ДТП.
24:19 Моя войнушка с госпиталем.
26:02 Ещё один из плюсов Америки.
26:54 Подводя итог.
27:51 Планы на следующий обзор.
Часть 5: Обзор фармацевтических компаний- Amgen Inc (AMGN), Abbott Laboratories (ABT), Gilead Sciences Inc (GILD), AstraZeneca PLC (AZN).
Выбираем лучшую компанию для инвестирования.
Я не оказываю никаких консультационных услуг, аналитических, услуг по управлению капиталом. Я просто инвестирую свои деньги, много путешествую и получаю удовольствие от жизни.
Информация на данном ресурсе адресована неограниченному кругу лиц, и НЕ ЯВЛЯЕТСЯ индивидуальной рекомендацией; носит исключительно информационно-аналитический характер и не должна рассматриваться как предложение либо рекомендация к инвестированию, покупке, продаже какого-либо актива, торговых операций по финансовым инструментам.
I Want to Know What Love Is (1999 Remaster) · Foreigner
Agent Provocateur
℗ 1984 Atlantic Recording Corporation for the United States and WEA International Inc. for the world outside of the United States.
Backing Vocals: Alannah Currie
Producer: Alex Sadkin
Piano, Synthesizer: Bob Mayo
Backing Vocals: Bob Mayo
Assistant Engineer: Bobby Cohen
Synthesizer: Brian Eddolls
Synthesizer: Dave Lebolt
Drums: Dennis Elliott
Backing Vocals: Don Harper
Engineer: Frank Filipetti
Mastering Engineer: George Marino
Additional Engineer: Howie Lindeman
Backing Vocals: Ian Lloyd
Synthesizer: Jack Walkman
Additional Engineer: Jason Corsaro
Arranger: Jennifer Holliday
Backing Vocals: Jennifer Holliday
Additional Engineer: Joe Ferla
Backing Vocals: Joe Leeway
Additional Engineer: Josh Abbey
Additional Engineer: Larry Alexander
Synthesizer: Larry Fast
Percussion: Lou Gramm
Lead Vocals: Lou Gramm
Saxophone: Mark Rivera
Backing Vocals: Mark Rivera
Bass Guitar: Mick Jones
Keyboards, Synthesizer: Mick Jones
Producer: Mick Jones
Backing Vocals: Mick Jones
Backing Vocals: New Jersey Mass Choir of the GMWA
Bass Guitar: Rick Wills
Backing Vocals: Rick Wills
Assistant Engineer: Scott Mabuchi
Mastering Engineer: Ten Jensen
Assistant Engineer: Tim Crich
Backing Vocals: Tom Bailey
Synthesizer: Wally Badarou
Writer: Mick Jones
Конструкция автомобиля
Основные статьи: Автомобильный двигатель, Шасси, Кузов
Несмотря на большое разнообразие производимых автомобилей, в их устройстве всегда можно выделить три основных части: двигатель, шасси и кузов.
Двигатель — источник механической энергии, приводящей автомобиль в движение. В современных автомобилях как правило применяются поршневые двигатели внутреннего сгорания, в которых процесс сгорания топлива происходит внутри, в цилиндрах двигателя.
Шасси представляет собой совокупность механизмов, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, для передвижения автомобиля и управления им. Шасси складывается из таких составляющих:
трансмиссия передает крутящий момент от двигателя к ведущими колёсам;
ходовая часть позволяет двигаться автомобилю, сглаживая вибрации; состоит из рамы, балок мостов, передней и задней подвески, колес и шин;
механизмы управления (рулевое управление и тормозная система).
Кузов служит для размещения людей или грузов. Кузова легковых автомобилей и автобусов состоят из салона для людей, кузова грузовых автомобилей состоят из грузовой платформы и кабины для людей. Кузова автобусов и легковых автомобилей выполняют функцию рамы в несущей системе автомашины.