Кому интересно что из себя представляет обучение, пройдите на наш сайт,https://www.gmads.ru там есть вся подробная информация по обучению. Там вы сможете подробно ознакомиться с программой обучения. Заполнение анкеты обучения так же на сайте. Если у вас останутся какие либо вопросы мы с удовольствием ответим 7(928)126-81-66
GMA | Обучение www.gmads.ru
Переходи по ссылке в описании, там множество полезных советов по настройкам приватности от Лаборатории Касперского: kas.pr/geo
Лишение свободы воспринимается в нашем обществе как наказание.
И для таких наказаний есть специальные места — тюрьмы. И сегодня я расскажу про самую знаменитую и жесткую тюрьму в современной истории. Тюрьму, откуда невозможно сбежать. Вас ждут странные особенности тюремной системы США, самые опасные преступники Америки и безумные попытки побега. И все это — АлькатрАс.
Материалы к выпуску — cutt.ly/nhf9vxL
фильмы для просмотра
1) Документалка «Алькатрас-тюрьма для особо опасных преступников» — www.youtube.com/watch?v=_90edR69KT0
2) Побег из Алькатраса (с клинтом иствудом. Его кстати в реальном алькатрасе снимали)
3)Зеленая Миля
4) Скала (Майкла Бэя)
★Наш Telegram канал: tlgg.ru/TopTopbusiness
➤Реклама на канале: vk.com/@haipbusiness-stoimost-integracii-v-proektah-haipovyi-biznes
Бизнес в гараже, всегда привлекателен. Мы стараемся подбирать для вас лучшие бизнес идеи. Бизнес онлайн сюда тоже может подойти, так как ребята привлекают клиентов из instagram. Как они смогли с 0 заработать 400 тыс. руб? В этом выпуске полная история. Это вам не бизнес в америке.
У меня начал умирать моя фотоаппарат Canon 6D с которым я не расстаюсь в своих прогулках и поездках и я решил что наступило время его обновить. К тому же нужно что-то более продвинутое для повышения качества видео и создания новых роликов. Новую камеру нашел через фейсбук в штате Мэриленд, аж в 230 милях от меня, но цена была столь привлекательной, что я решил туда за ней съездить. Собственно в видео рассказ о том, как я совершил первое за два месяца путешествие и о том, как сейчас живут штаты за пределами Нью-Йорка/Нью-Джерси. По пути два раза заехал в Филадельфию. Первый раз ради сосисок в тесте, а второй для того, чтобы протестировать покупку. В видео много американских дорог и две прогулки по Филадельфии. Думал сначала разбить на две части, но так и не смог придумать, где закончить первую и начать вторую и выкладываю все одним файлом.
Все эти видео выходят исключительно благодаря вашей поддержке. Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Если вам нравится материал и вы хотите поддержать создание новых роликов, то все реквизиты есть по ссылке — samsebeskazal.com/supportme/
Группа Вкантуке — vk.com/public183236298
__________________________________________________
Уже давно меня просят разобрать видео некого Тихого Барина, под названием «Русь до крещения» и вот наконец у меня дошли до него руки. Он (тихий барин) обещает нам не впадать в конспирологию, но именно ей он и будет заниматься все последующее видео. Расскажет, что славяне были великими и до крещения Руси, да и в целом расскажет, как настоящий эксперт, историк и археолог, что из себя представляла Русь до крещения. Не забудет и про патриарха. Покажет видео, где патриарх кирилл называет славян варварами, проведет свое расследование, приведет доказательство древности славян археологическими раскопками, ни капли не исковеркает факты и документы и будет абсолютно объективен. Почему же я снял на него обзор? Да потому что я ему просто завидую, очевидно же.
В первом выпуске мы познакомимся с Эдуардом из Тулы, он расскажет нам про специфику бизнеса в сфере автозапчастей и как заработать деньги в этой нише. На этом рынке он уже более 5 лет, а стартовый пункт выдачи товаров он построил своими руками.
#ChevroletCorvette #История #Эволюция
На выставке Motorama в США в 1953 году посетители были заинтересованы необычным для их страны автомобилем, который впоследствии стал первым американским спорткаром. Имя той машины
– Chevrolet Corvette. Стильный родстер с приводом на задние колеса и со стеклопластиковым кузовом притягивал любопытной внешностью, созданной легендарным дизайнером Харли Эрлом.
И если дизайн многим пришелся по душе, то 3,8-литровый мотор мощностью 150 л. с.,
работающий в паре с двухступенчатым «автоматом», показался потребителям слишком уж скучным. Именно скромные технические характеристики объясняют тот факт, что в начале продаж
автомобили крайне медленно расходились из автосалонов, что в свою очередь чуть было не поставило крест на всем проекте.Спасательным кругом для «корвета» стала замена в 1955 году
старого силового агрегата на V8 объемом 4,3 литра, выдававшего 195 л. с. Новый карбюраторный мотор вкупе с трехскоростной механикой влюбили в себя покупателей, и продажи, наконец,
пошли в гору. Еще через пару лет «движок» стал инжекторным, его объем подрос на 0,3 литра, а МКПП прибавила еще одну скорость. Примерно в это же время был проведен рестайлинг,
изменивший форму задних крыльев, а еще через год, в 1958-ом, была подкорректирована передняя часть машины, получившая сдвоенные фары.С течением лет моторы «корвета» становились все
больше и мощнее, и в 1962 году уже можно было приобрести 360-сильную версию с 5,4-литровым монстром под капотом.
At the Motorama exhibition in the USA in 1953, visitors were interested in an unusual car for their country, which later became the first American sports car. Name of that car
- Chevrolet Corvette. A stylish roadster with rear-wheel drive and a fiberglass body attracted a curious appearance created by the legendary designer Harley Earl.
And if the design liked many, then the 3.8-liter engine with a capacity of 150 liters. with.,
working in tandem with a two-stage «automatic», seemed to consumers too boring. It is the modest technical specifications that explain the fact that at the beginning of sales
cars very slowly dispersed from car dealerships, which in turn almost put an end to the whole project. The replacement circle in 1955 became the saving circle for the «corvette»
The old power unit on the V8 volume of 4.3 liters, issued 195 liters. with. A new carburetor engine, coupled with three-speed mechanics, fell in love with buyers, and sales finally
went up the hill. A couple of years later, the “engine” became an injector, its volume grew by 0.3 liters, and the manual transmission added another speed. Around the same time was restyled,
changed the shape of the rear wings, and a year later, in 1958, the front part of the car was corrected, which received dual headlights. Over the years, the corvette motors have become
bigger and more powerful, and in 1962 it was already possible to purchase a 360-strong version with a 5.4-liter monster under the hood.
