21 декабря The Insider и Алексей Навальный опубликовали запись телефонного разговора с одним из предполагаемых отравителей политика — Константином Кудрявцевым. Навальный позвонил ему, представившись помощником главы Совбеза Николая Патрушева Максимом Устиновым, и попросил его прояснить, что «пошло не так» с отравлением в Томске. Офицер ФСБ рассказал ему, что жизнь политика спасли действия пилотов и атропин, который ввела бригада скорой помощи, и уточнил, что яд нанесли на трусы. Подробнее о том, как проходил этот разговор, что дальше намерена делать команда Навального с этими доказательствами, спросили у директора Фонда борьбы с коррупцией Ивана Жданова.
У дома предполагаемого отравителя Алексея Навального — сотрудника ФСБ Константина Кудрявцева — сотрудники полиции задержали юриста ФБК Любовь Соболь. Ранее Навальный опубликовал свой разговор с Кудрявцевым, на котором офицер ФСБ рассказал, что яд политику нанесли на трусы, а жизнь ему спасли действия пилотов и медиков скорой помощи. Журналист Дождя Алексей Коростелев приехал к дому предполагаемого отравителя и рассказал, что сейчас там происходит.
Топ худших и лучших автомобилях для новичков. Какой автомобиль лучше всего купить в качестве первого? Рассмотрим различные бюджеты для покупки первого автомобиля с пробегом от 150 до 750 тыс. руб.
«Автопрагмат» — поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.com/autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. 7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. 7(960)239-26-27
VK — vk.com/id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Внимание! КОНКУРС! Выиграй часы Apple Watch! Подписывайся на наш канал и пиши в комментариях, какой автомобиль лучше – после одного хозяина, или после нескольких. В любой момент мы остановим розыгрыш, написав в комментариях «СТОП РОЗЫГРЫШ». Чей комментарий окажется последним, тот станет победителем! Удачи!
Вартан остаётся зимовать вместе с шоу «Осторожно, окрашено»! И для нашего эксперта Кирилла Авторевизорро это так себе новость: у них с новым ведущим явно серьезные разногласия в оценке автомобилей. Например, Вартан уверен, что машины с кучей владельцев рассматривать просто нет смысла, в то время как Кирилл призывает вообще не обращать внимания на количество записей в ПТС. Кто из них ближе к правде? И действительно ли автомобиль от первого владельца лучше, чем тот, что прошел через множество рук? Именно это мы и выясняем в очередной серии «Осторожно, окрашено»!
6.1. Чтобы стать участником Конкурса, необходимо оставить не меньше одного комментария под видео по адресу youtu.be/Uejk51Ci_sE. В сроки, указанные в п. 4 настоящих правил, редакция Авто.ру подведет итоги, оставив в любое время ответ под комментарием победителя и опубликовав ник и имя победителя в описании под видео по адресу youtu.be/Uejk51Ci_sE.
6.2. Правила конкурса:
• Время остановки Конкурса на свое усмотрение выбирает редакция Журнала Авто.ру.
• В конкурсе не принимают участие комментарии второго уровня, то есть ответы на комментарии других пользователей.
• Недопустимы комментарии, оскорбляющие ведущих и других участников ролика, канал Авто.ру, сервис Авто.ру, а также авторов других комментариев по любому признаку (половому, расовому, национальному, религиозному и т.д.).
• Состав подарочного набора определяет редакция Авто.ру (часы Apple Watch)
• Автор последнего комментария будет опубликован в описании под видео.
7. Принимая участие в Конкурсе, Участник выражает согласие с Общими условиями Конкурса,
9. Победителем Конкурса станет только один автор, оставивший последний комментарий.
10. Подарочный набор предоставляется организатором Конкурса.
11. Подарочный набор отправляется организатором Конкурса посредством курьерской службы победителю по предварительному согласованию адреса и даты доставки с победителем.
Реально работающий МЕГАРАЗВОД международного масштаба! www.instagram.com/lllllllllillillilllllllll/ — МОШЕННИКИ www.instagram.com/_________________.de/ — МОШЕННИКИ
Чтобы понять, что это тупое кидалово достаточно немного пошевелить мозгами! Но вместо этого люди бегут переводить мошенникам предоплату. И пофиг, что для полного счастья нужно всего лишь скачать это приложение (http://goo.gl/shPs9x) — там и цены реальные, и предложения осязаемые.
Описание, которое не вошло в видео из-за технических проблем со звуком:
Довольно много времени в этом отрезке я уделил сравнению RAV4 и второго наиболее часто пригоняемого из Грузии и США кроссовера — VW TIGUAN.
Оба этих автомобиля хороши, но при этом они очень разные. Единственное, что их объединяет, пожалуй, так это то, что оба они кроссоверы.
Моторы и коробки передач — разные. Тигуан ощутимо лучше разгоняется, педаль газа более отзывчивая, коробка меньше думает и машина выполняет то, что ты хочешь быстрее, чем в Тойоте. Наблюдается данная тенденция как на старте, так и на средних и высоких скоростях. Т.е. от 50 до 100 или от 130 и выше Тигуан набирает резче и быстрее. Нажимая на педаль — ты всегда уверен, что машина поедет, а не будет сначала несколько секунд рычать, потом клацать передачами, а потом, если ты еще не передумал — она поедет!
Ходовые части тоже разные. Но тут уверенный перевес на стороне Тойоты. Ямы, ухабы, наплывы асфальта и другие неровности RAV4 проходит существенно тише и с меньшей передачей всех вибраций и ударов в салон. Весь кузов, как это происходит в Тигуане, в Реве не раскачивается.
Подвеска в целом куда более мягкая и при езде по плохим дорогам и вообще бездорожью в Реве ощутимо комфортнее.
А за счёт того, что РАВ еще и немного большего и выше Тигуана присутствует некое ощущение уверенности в себе при езде Off-road!
Но мягкая подвеска имеет и свои недостатки. Основной из них — это управляемость.
То, как послушно и чётко Тигуан входит в повороты, с какой лёгкостью перестраивается из полосы в полосу движения — РАВу только снилось.
Характеристики ходовой в совокупности с мотором, коробкой и тормозами (которые, к слову, тоже намного лучше и информативнее у Тигуана) дают возможность ездить на Тигуане в так называемом агрессивном стиле (ну естественно это для тех, кому это нравится).
Рав4 в этой роли будет выглядеть как минимум смешно. Это точно не его стихия.
Валкий кузов, задумчивый мотор и непонятные тормоза в таком стиле езды на РАВе вас ни к чему хорошему не приведут.
В общем, вывод такой — РАВ — для тихой, спокойной, комфортной езды. Для бездорожья. Для семейных выездов на природу или к бабушке в деревню (багажник, к слову, в Раве тоже существенно больше, чем в Тигуане).
А если вы любитель динамичной езды, если хотите кроссовер, но с характеристиками хечбека, а в багажнике вам возить особо нечего и на задних сидениях вашего авто кто-либо ездит довольно редко — Тигуан прекрасный выбор.
В салоне RAV4 места тоже ощутимо больше. Расстояние между водителем и пассажиром больше. Но качество отделочных материалов оставляет желать лучшего. Тигуан же по отделке выполнен куда приятнее.
Аспект надежности авто, ходовой, мотора и коробки я полагаю, также сыграл немаловажную роль в том, что РАВ4 в классе кроссоверов уверенно лидирует в продажах в США и Канаде, да впрочем и во всём мире.
Второй момент, который я начал освещать в период, пока звук не записывался — это то, что по случайному стечению обстоятельств, обе машины, несмотря на целый год разницы в возрасте и, что существеннее — разные модельные линейки были куплены нами за абсолютно одинаковую цену — 12.800 долларов.
Сразу напрашивается логичный вопрос — это владельцу РАВ4 2016 года повезло больше и он нашел очень дешево такой классный вариант, или владелец РАВ4 2015 года переплатил? На самом деле ни один из вариантов не имеет места быть.
В этих машинах очень разные комплектации — 2016 год — это минимальная из существующих комплектаций по РАВ4 — обозначается буквами LE.
А вот 2015-го года машина имеет комплектацию XLE, а это и легкосплавные диски, и люк в крыше, и отделка салона совсем другая, и климат вместо кондиционера и противотуманные фары и еще несколько фишек.
Во многих видео я не устаю повторять, что основные факторы валяния на цену любого б/у авто — это год выпуска, пробег, комплектация и состояние.
В этом конкретном случае мы имеем чёткий пример баланса этих параметров!
Пробег и состояние двух авто примерно одинаковые, поэтому, они на цену поваляли одинаково.
Но в 2015-году цену вверх тянет хорошая комплектация, а в 2016 — слабая комплектация выравнивает цену вниз. Отсюда и баланс. Цены уровнялись. Если смотреть 2016 год в XLE машина стоила бы минимум на 1500 долларов выше.
На нашем канале мы подробно рассказываем о немецком автомобильном рынке. Осмотры, тест-драйвы, покупка авто и многое другое.
Не забывайте оценить наши видео и оставить свое мнение в комментариях! Подписка, добавление в избранное и перепосты — приветствуются! Нам будет очень приятно ощутить вашу поддержку!
