Сотрудники воруют? Что делать? И стоит ли генерального директора делать партнером?
► Бесплатный мастер-класс «Как усилить бизнес»: my.bbooster.online/regmk_2?gcpc=6a29e
Снова меняем местами самоуверенных новичков и успешных предпринимателей! На этот раз мы зашли на территорию бьюти и узнали, кто на самом деле пилит в трендах. Маргарита Анттонен — владелец ПИLКИ, крупнейшей сети маникюрных салонов Санкт-Петербурга, уверена: розовых грез недостаточно для успеха в бизнесе. Она покажет, насколько важны острые коготки для построения индустрии красоты.
Алия Буссель — арт-директор уютного питерского бьюти-бара, хочет дарить настроение праздника, мечтает создать рай для девочек и превратить его в настоящий бизнес.
Маргарита устроит настоящий разнос в уютной бьюти-студии Алии. Но, чтобы реально хайпануть, наша бизнес-леди организует крутой Event с Марией Новосад. Для популярного блогера это спонтанные 24 часа в Петербурге, а для бизнеса Алии реальный толчок вперед.
Чем ответит Алия? Узнаете в новом выпуске шоу “Теперь я Босс!”
Не забывай смотреть шоу «Теперь Я босс» по средам в 22:00 на «Пятнице!» и на сайте clck.ru/DSRLi
История Chin-chin: goo.gl/7k9DBF
Это видео о советской самоходной установке ИСУ-152. Группа специалистов, которая занимается поиском
советской и немецкой техники времен Великой Отечественной Войны нашла и завела данную еденицу советской техники.
This video is about Soviet self-propelled unit ISU-152. A team of specialists, which is searching for Soviet and German military machines produced during Second World War, has found and repaired this unit.
Всем привет друзья, в этом ролике пойдет речь про бронированный джип производства ООО Нижегородское авиационное общество, собранный на узлах и агрегатах серийного внедорожного автомобиля Газон Некст.
Первая ассоциация которая у меня возникла при виде этого броневика – передо мной русский хаммер h1.
Как рассказал Роман представитель компании Нижегородское авиационное общество их бронеавтомобиль пока не военный джип. Они только ведут переговоры и очень надеются начать работать с военными и с Росгвардией. А пока Русский хаммер продается исключительно на экспорт.
Броневик буран собран из отечественных комплектующих в основе броневика лежит автомобиль газон некст. Полноприводная трансмиссия этого автомобиля унаследована от внедорожного грузовика газ 66.
Бронеавтомобиль буран имея отечественные корни от серийного грузовика сильно выигрывает в стоимости и во взаимозаменяемости комплектующих. Такой бронированный джип проще отремонтировать, да и запчасти на него будут дешевле и их будет проще купить.
Российские военные джипы Буран имеют мосты, раму, раздатку, кпп, двигатель, элементы начинки кабины и многие другие комплектующие от Газон некст и газ 66. Народным автомобилем такую машину конечно не назвать, но звание Русский хаммер вполне подойдет.
Многие скажут, что американский военный джип хаммер имеет полностью независимую подвеску и это дает ему определенные преимущества. Да в чем-то Вы будете правы. Такая подвеска теоритически будет давать такому внедорожнику преимущества на бездорожье, т.к. будет иметь независимые ходы подвески.
Военные джипы России других производителей, как и военный джип хаммер h1 тоже внедорожники и тоже имеют независимую подвеску. К таким машинам можно отнести военный джип тигр и бронеавтомобиль комбат. Бронированный тигр уже много лет стоит на вооружении Российской Армии.
На мой субъективный взгляд бронированный джип с независимой подвеской добавит определенного комфорта пассажирам и водителю такого транспортного средства и совсем немного добавит проходимости. Внедорожники с независимой подвеской на мой взгляд более уязвимы, дороже в изготовлении и требуют большего к себе внимания с точки зрения технического обслуживания.
Джип буран имея неразрезные цельные мосты будет менее восприимчив к различного рода препятствиям на дороге. А с точки зрения различных регулировок и втулок независимая подвеска — это просто головная боль, а учитывая, что военный автомобиль в первую очередь должен быть надежным считаю, что цельный мост более предпочтительное решение на военном броневике.
Если кто-то из Вас уважаемые зрители хочет купить военный джип, то рекомендую помимо всего выбора, представленного на рынке посмотреть в сторону Русского хаммера. Может быть вместо того чтобы купить хаммер h1 вы выберите Военный джип от ГАЗ или броневик Буран.
Это продолжение серии про КОНТЕЙНЕРЫ! Мы хотели сделать особенный выпуск и показать вам кое-что крутое! Вскрыли Старый ГАРАЖ… а там… необычная находка, которую мы ждали!
В выпуске даже немного GhostBuster получилось сделать! Нашли тачку!
В этом видео я покажу Вам каким образом можно продлить жизнь АКПП 09G на Пассате б6 1.8Т с двигателем BZB.
Здесь показана одна известная неисправность, из-за которой могут проявляться пинки и рывки при переключении. Устраняется она недорого и не сложно.
Надеюсь, кому-то это будет полезно.
Всем добра :)
С уважением, Ильдар,
компания Авто — Подбор.
Консультации бесплатно! Обращайтесь!
Тел 7 (495) 133-29-05
Работаем с 9:00 до 21:00. Без выходных.
Группа ВК: vk.com/cars_podbor
Наш адрес: Каширское ш., д 41, офис 35.
Наш сайт: podbor.org/?utm_source=youtube
Помоги достичь цели и собрать 420 инсталлов ➤➤➤➤
➤➤➤➤➤Скачивай Vikings: War of Clans ➤ Android: clcr.me/kA5BEN ➤ IOS: clcr.me/JRCJ8W и стань героем захватывающих событий в мире Викингов
Розыгрыш MacBook PRO и iPhone 12 PRO ➤ clcr.me/Ganw40
______
Что было по ремонту?
200 000 км — замена турбины и выпускного коллектора. Замена масла, масленного и воздушного фильтра.
211 000 км — замена масла и фильтра
218 500 км — замена масла, масляного и воздушного фильтра
227 700 км — за меня масла, масляного фильтра
229 990 км — замена приводного ремня, ролика, щеток в генераторе и обводной муфты
232 409 км. — замена передних колодок, правой стоки стабилизатора
238 500 км. — замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров
243 500 км. — замена масла в АКПП
250 600 км. — замена масла, масляного фильтра
251 300 км — устранение течки топлива, замена фланец
259 196 км. — замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра.
269 888 км. — замена масла, масляного фильтра
270 278 км. — замена ГРМ, Замена внутреннего шруза
280 000 км. — замена масла, масляного фильтра
286 795 км. — замена воздушного фильтра
319 400 км. — масло фильтр
328 108 км. — масло, фильтр масляный, фильтр топливный
332 830 км. — замена масла DSG
335 300 км. — мойка радиаторов, замена радиатора кондиционера, замена вентиляторов охлаждения
336 900 км. — замена масла, масляного и воздушного фильтра
343 400 км. — замена приводов (лево, право)
344 125 км. — замена маховика, сальник колена задний, сайленты подрамника
344 800 км. — замена масла, фильтра
346 200 км. — Фильтр салонный, фильтр воздушный, починка задней косы парктроника, новый БУ Парктроника
349 000 км. — замена термостата, крышки расширительного бачка, чистка и замена прокладок дросселя и клапана ЕГР. Чистка задних дренажей.
351 194 км. — Замена сцепления и приводного ремня
351 759 км. — Замена масла, масляного и топливного фильтров
354 347 км. — Замена ГРМ
358 721 км. — Замена задних тормозных дисков и колодок
359 622 км. — заменя масла, маслинного фильтра, масляного поддона, ремонт дверной ручки (пассажир передний)
364 853 км. — Замена тормозной жидкости (15.08.20)
368 650 км. — Замена масла и масляного фильтра
______
«Автопрагмат» — поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. 7(495)120-17-38
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. 7(960)239-26-27
VK — vk.com/id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
profil