Иногда выездная проверка — это просто проверка, а иногда это целое расследование! На авто.ру среди предложений о продаже БМВ М4 ( clck.ru/SXjSW ) есть почти новый автомобиль с пробегом всего 10 000 км. Нам нужно выяснить его состояние и собрать пазл из подозрительных фактов.
И конечно в ролике вас ждет потрясающая ИСТОРИЯ МОДЕЛИ!
Едем смотреть авто, которое когда-то продавалось на аукционе годных остатков. Что можно увидеть невооруженным глазом и как понять, что это Тотал.
Цены на Audi TT: clck.ru/P5G4b
ВНЕЗАПНО! Выездная проверка в Питере обернулась настоящим соревнованием! На чём быстрее добраться с юго-запада Москвы до юга Санкт-Петербурга в самый час пик: на суперсовременном кроссовере с самым продвинутым автопилотом, или же общественным транспортом?
И главное: где бы вы не находились и на чем бы не ехали — лучший способ купить BMW X7 с адаптивным круиз-контролем — это найти его на auto.ru: clck.ru/SNyBg
Вас ждёт гонка поезда и автомобиля, рождественское путешествие, а так же выездная проверка двух суперкаров! СТАРТУЕМ!
Известный АВТОПОДБОР с крупной федеральной сетью подобрал клиенту машину, которая приехала на проверку к АвтоРЕВИЗОРРО. И теперь мы знаем, кого нужно больше всего бояться, если вы решили купить автомобиль с пробегом, например такой, как у героя этого разоблачения: clck.ru/Qtc5n
ПРОВЕРКА АВТО (и никакого подбора): АВТОРЕВИЗОРРО.РФ
Чтобы вывести лютых перекупов на чистую воду мы разработали целую спецоперацию и провели настоящее расследование. Играйте в игру «Разоблачи перекупа» вместе с АвтоРевизорро! Вот вам ссылка( autoru.me/GVBm2 ), берите оттуда фотки, описание — и вперёд, за приключениями!
Описание, которое не вошло в видео из-за технических проблем со звуком:
Довольно много времени в этом отрезке я уделил сравнению RAV4 и второго наиболее часто пригоняемого из Грузии и США кроссовера — VW TIGUAN.
Оба этих автомобиля хороши, но при этом они очень разные. Единственное, что их объединяет, пожалуй, так это то, что оба они кроссоверы.
Моторы и коробки передач — разные. Тигуан ощутимо лучше разгоняется, педаль газа более отзывчивая, коробка меньше думает и машина выполняет то, что ты хочешь быстрее, чем в Тойоте. Наблюдается данная тенденция как на старте, так и на средних и высоких скоростях. Т.е. от 50 до 100 или от 130 и выше Тигуан набирает резче и быстрее. Нажимая на педаль — ты всегда уверен, что машина поедет, а не будет сначала несколько секунд рычать, потом клацать передачами, а потом, если ты еще не передумал — она поедет!
Ходовые части тоже разные. Но тут уверенный перевес на стороне Тойоты. Ямы, ухабы, наплывы асфальта и другие неровности RAV4 проходит существенно тише и с меньшей передачей всех вибраций и ударов в салон. Весь кузов, как это происходит в Тигуане, в Реве не раскачивается.
Подвеска в целом куда более мягкая и при езде по плохим дорогам и вообще бездорожью в Реве ощутимо комфортнее.
А за счёт того, что РАВ еще и немного большего и выше Тигуана присутствует некое ощущение уверенности в себе при езде Off-road!
Но мягкая подвеска имеет и свои недостатки. Основной из них — это управляемость.
То, как послушно и чётко Тигуан входит в повороты, с какой лёгкостью перестраивается из полосы в полосу движения — РАВу только снилось.
Характеристики ходовой в совокупности с мотором, коробкой и тормозами (которые, к слову, тоже намного лучше и информативнее у Тигуана) дают возможность ездить на Тигуане в так называемом агрессивном стиле (ну естественно это для тех, кому это нравится).
Рав4 в этой роли будет выглядеть как минимум смешно. Это точно не его стихия.
Валкий кузов, задумчивый мотор и непонятные тормоза в таком стиле езды на РАВе вас ни к чему хорошему не приведут.
В общем, вывод такой — РАВ — для тихой, спокойной, комфортной езды. Для бездорожья. Для семейных выездов на природу или к бабушке в деревню (багажник, к слову, в Раве тоже существенно больше, чем в Тигуане).
А если вы любитель динамичной езды, если хотите кроссовер, но с характеристиками хечбека, а в багажнике вам возить особо нечего и на задних сидениях вашего авто кто-либо ездит довольно редко — Тигуан прекрасный выбор.
В салоне RAV4 места тоже ощутимо больше. Расстояние между водителем и пассажиром больше. Но качество отделочных материалов оставляет желать лучшего. Тигуан же по отделке выполнен куда приятнее.
Аспект надежности авто, ходовой, мотора и коробки я полагаю, также сыграл немаловажную роль в том, что РАВ4 в классе кроссоверов уверенно лидирует в продажах в США и Канаде, да впрочем и во всём мире.
Второй момент, который я начал освещать в период, пока звук не записывался — это то, что по случайному стечению обстоятельств, обе машины, несмотря на целый год разницы в возрасте и, что существеннее — разные модельные линейки были куплены нами за абсолютно одинаковую цену — 12.800 долларов.
Сразу напрашивается логичный вопрос — это владельцу РАВ4 2016 года повезло больше и он нашел очень дешево такой классный вариант, или владелец РАВ4 2015 года переплатил? На самом деле ни один из вариантов не имеет места быть.
В этих машинах очень разные комплектации — 2016 год — это минимальная из существующих комплектаций по РАВ4 — обозначается буквами LE.
А вот 2015-го года машина имеет комплектацию XLE, а это и легкосплавные диски, и люк в крыше, и отделка салона совсем другая, и климат вместо кондиционера и противотуманные фары и еще несколько фишек.
Во многих видео я не устаю повторять, что основные факторы валяния на цену любого б/у авто — это год выпуска, пробег, комплектация и состояние.
В этом конкретном случае мы имеем чёткий пример баланса этих параметров!
Пробег и состояние двух авто примерно одинаковые, поэтому, они на цену поваляли одинаково.
Но в 2015-году цену вверх тянет хорошая комплектация, а в 2016 — слабая комплектация выравнивает цену вниз. Отсюда и баланс. Цены уровнялись. Если смотреть 2016 год в XLE машина стоила бы минимум на 1500 долларов выше.
В этом выпуске, так уж получилось случайно, был частично удовлетворен запрос не съмку старых машин. Без тестдрайва, но кто знает ))
По поводу съемки в гараже, это реальный экспромт, постановочные там только несколько секунд, когда мы типа знакомимся, потому что познакомились мы за пару минут до съемок, когда Рик предложил пригласил поснимать внутри гаража, а я предложил ему провести тур, ну и попиарить его контакты немного.
Skoda Octavia самый популярный автомобиль чешского бренда в России. Расскажем, как выбрать. Сегодня на обзоре Шкода Октавия в кузове А5 (рестайлинг), 2010 года выпуска с двигателем 1,6 (102 л.с.).
Узнаем все плюсы и минусы, начнем с ЛКП и закончим подробным техническим обзором под капотом и на подъемнике.
Обзор Шкода Октавия проводит профессиональный автомеханик.
Содержание видео:
01:45 Обзор лакокрасочного покрытия и кузова Шкода Октавия
04:57 Двигатель Шкода Октавия
13:35 Обзор Шкода Октавия на подъёмнике
18:16 Итоги обзора Шкода Октавия
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей.
Выездная диагностика.
Проверка бу авто перед покупкой по 105 пунктам: состояние двигателя и АКПП, электрика и электроника, кузов и ходовая.
Оценка целесообразности покупки автомобиля.
Проверка технической и юридической чистоты.
