►►Бесплатная Книга-инструкция по приумножению капитала на дивидендных акциях: gc.gorodinvestorov.ru/dividendsbook_mr
( список из 135 компаний которые более 25 лет подряд регулярно увеличивают дивидендные выплаты здесь же — приходит на email после подписки)
►► Бесплатный вебинар Максима Петрова — finance1.ru/petrov1
►► Проект Максима по созданию капитала для детей — «Миллион долларов за 8$ в день» — finance1.ru/petrov2
Что будет с дивидендами в кризис? Обвал рынков! Финансовый кризис! Дивиденды. Акции. Инвестиции 2020. Опыт инвестора. Портфель инвестора. Инвестиционный портфель. Доллар. Рост доллара. Обвал рубля. Курс доллара. Прогноз доллара. Коронавирус. Пандемия коронавируса. Эпидемия.
Описание видео:
вы узнаете: как себя ведут дивидендные выплаты компаний в периоды финансовых кризисов. Будут примеры по предыдущим кризисам. Статистика и выводы.
Немного коснусь дивидендных активов из моего инвестиционного портфеля. А подробнее мой инвестпортфель можно видеть по субботам, там ничего не скрывается, портфель реальный и это очевидно по интерфейсам брокеров в видео.
А сегодня Вся правда о дивидендах!
Покупаю дивидендные акции и реализую стратегию Дивидендная Зарплата.
Я планирую достичь финансовой независимости, и даже провозгласил своей инвестиционной целью не увеличение суммы активов, как делают многие, а меня интересует именно достаточный целевой уровень регулярного дивидендного дохода.
Моя стратегия инвестирования даже называется Дивидендная зарплата. И я уже несколько раз снимал видео на эту тему, то есть про данную стратегию.
Дивидендная зарплата — это дивидендный доход от инвестиционной деятельности за весь год, поделенный на 12 месяцев.
Начинается сокращение дивидендов. Отмена дивидендов у многих компаний. Смотрите видео, так как тема дивиденды в кризис.
Когда твой кроссовер Baojun 510 продаётся лучше всех, а ты выпускаешь кроссовер ещё лучше! Баодзюн 530!
Купить со скидкой 10% по промокоду 767 автоспасатель-мультитул goo.gl/cB4Jd5 и автоспасатель-мини goo.gl/U8BBpW
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar — для тех кому удобно получать всю информацию сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: instagram.com/clickoncar — максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Сравниваем Renault Kaptur с Hyundai Creta. А что выбрали бы Вы из полноприводных версий Renault Kaptur или Hyundai Creta? Надеюсь вам поможет наш тест. Расскажу о нем, но прежде обещанная ссылка:
Почта Банк www.clck.ru/RVEvs
В этом видео мы показали:
00:00 Лучшие моменты тест драйва Renault Kaptur против Hyundai Creta.
00:52 Начало сравнительного тест драйва Renault Kaptur против Hyundai Creta.
03:12 Испытание Renault Kaptur и Hyundai Creta. Ролики.
07:13 Разгон до 100 Renault Kaptur против Hyundai Creta.
09:23 Покрышка / Renault Kaptur против Hyundai Creta.
10:54 Салон спереди Renault Kaptur против Hyundai Creta.
15:04 Салон сзади Renault Kaptur против Hyundai Creta.
20:23 Багажник Renault Kaptur против Hyundai Creta.
20:25 Тест драйв на бездорожье Renault Kaptur против Hyundai Creta.
26:33 Выбор победителя Renault Kaptur против Hyundai Creta.
Формально, на бумаге Renault Kaptur немного превосходит Hyundai Creta по всем параметрам, кроме одного. По багажнику полноприводный француз немного уступает корейцу. Однако если выбрать машину с передним приводом, то и здесь Рено Каптюр окажется впереди и по багажнику. Так в чем же секрет успеха корейцев? Давайте разбираться на примере топовых версий недавно обновленных бестселлеров.
В ходе рестайлинга Kaptur получил новый 150-сильный мотор 1,33Т и вариатор, тогда как корейцы обошлись банальной подтяжкой внешности. Обновили радиаторную решетку, да дизайн колёсных дисков. Никаких технических новшеств — прежний мотор 2-литровый 150 -сильный, 6-ступенчатый классический автомат. И это при том, что Хендай Крета появилась на рынке раньше Каптура. Сколько бы не критиковали корейские моторы китайской сборки, мы ни разу не сталкивались с проблемами. У француза пока тоже все стабильно, хотя пробег нашего Рено Каптур уже 26 тыс. км. Для автомобиля, который регулярно участвует в жёстких журналистских тестах — неплохой результат.
Цена обоих автомобилей очень близка — Каптур — 1576 000 руб, Крета- 1582 000 руб.
Для начала мы загнали наших соперников на два ролика, которые имитируют лёд под отдельно взятыми колесами. Причем не гладкий, а с уже накатанным ямками. Лада 4х4 с таким текстом не справляется, а вот современные кроссоверы с электронными ассистентами — без труда. 3-5 секунд пробуксовки и мы на свободе. С таким потенциалом можно смело в грязь, но мы решили усложнить задачу и поставили машины на 3 ролика. На асфальте осталось одно заднее колесо. С таким текстом справлялся Дастер, но он был с механикой и дизельным мотором.
Для чистоты эксперимента установили лимит времени: 30 секунд. Буксует и смотрим, смогут кроссоверы выехать, и не перегреются ли системы полного привода. Увы, выехать с трёх роликов ни один из соперников не смог, но причины разные. Крета едва не соскочила, было видно как машина сдвинулась вперёд на несколько сантиметров, но преодолеть «накатанные» ямки не смогла. Электроника работает строго, практически не допуская пробуксовки колес.
Рено даёт больше свободы, колеса вращаются быстрее, что создаёт иллюзию борьбы. Но рывки вперёд заметно слабее и уже через 20 секунд электроника сдается, зажигая лампу перегрева. Это ещё далеко не поломка и даже скорее защита от дурака, чтобы не поджечь тормоза и муфту в приводе задних колес. 3 минуты покоя и Рено Каптур снова готов в бой. Так что пока фиксируем ничью — никто из соперников с поставленной задачей не справился. А более детально устойчивость к перегреву оценим на реальном бездорожье.
А вот где у французов нет равных, так это дорожный просвет. Рено Каптур обещает 203 мм и это видно невооруженным глазом, Каптур заметно выше Креты. Нашу покрышку он проходит бесконтактно, а под задним редуктором остаётся очень приличный зазор. Кстати, за доплату для француза можно найти стальную защиту бензобака и заднего дифференциала. Для Креты такое не предлагается и правильно, клиренс соответствует обещанным 190 мм, и для бездорожья кореец явно хуже подготовлен.
Renault Kaptur или Hyundai Creta? Какой авто лучше — в тесте спорили эксперты Петр Меньших и Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич.
